La expansión de la movilidad eléctrica en Brasil, Colombia, México e India requerirá inversiones superiores a USD 3.800 millones en infraestructura pública de recarga hasta 2035, según un informe publicado por C40 Cities y la Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo Banco Mundial. El análisis evalúa las necesidades de inversión, los marcos regulatorios y las estrategias de despliegue de infraestructura de carga en cuatro de los mercados emergentes con mayor potencial de crecimiento para los vehículos eléctricos.

El estudio, elaborado en colaboración con The Climate Pledge, a través del programa Laneshift, y la Secretaría de Estado de Asuntos Económicos de Suiza (SECO), señala que el desarrollo de redes de recarga será un elemento clave para sostener el crecimiento de la movilidad eléctrica y atraer inversión privada en los próximos años.

Crecimiento acelerado de la movilidad eléctrica

Según el informe, las ventas de vehículos eléctricos en Brasil, Colombia, México e India pasaron de aproximadamente 40.000 unidades en 2021 a 1,08 millones en 2025, lo que representa una tasa de crecimiento anual cercana al 130%. Para 2025, los vehículos eléctricos representaban el 6,5% de las ventas de automóviles nuevos en Brasil, el 5,9% en Colombia, el 6,2% en México y el 3,7% en India.

Este crecimiento se ha visto impulsado por una mayor disponibilidad de modelos, políticas públicas favorables y la reducción progresiva de los costes tecnológicos. Sin embargo, el informe advierte que la falta de infraestructura de recarga sigue siendo uno de los principales obstáculos para una adopción más rápida de la movilidad eléctrica en los mercados emergentes.

La situación contrasta con la evolución global del sector. De acuerdo con datos de la Agencia Internacional de la Energía (IEA) citados en el informe, el número de puntos de recarga públicos en el mundo superó los cinco millones de unidades, tras duplicarse desde 2022. Solo en 2024 se añadieron alrededor de 1,3 millones de nuevos cargadores públicos.

USD 3.800 millones en inversiones hasta 2035

Para responder a la creciente demanda, el informe estima que será necesario invertir aproximadamente USD 3.800 millones en infraestructura de recarga pública en los cuatro países analizados durante la próxima década.

La distribución prevista de la inversión es la siguiente:

En términos de infraestructura, el estudio prevé que el número de cargadores públicos aumente hasta unas 359.000 unidades en 2035, frente a las cifras actuales. India concentraría alrededor de 214.000 puntos de recarga públicos, seguida de Brasil con 86.000, México con 40.000 y Colombia con 19.000.

Actualmente, India cuenta con aproximadamente 30.000 puntos de recarga públicos, Brasil con 17.000, México con 4.000 y Colombia con cerca de 700. No obstante, gran parte de esta infraestructura se encuentra concentrada en grandes áreas metropolitanas, lo que limita el acceso en otras regiones.

El papel de las ciudades

El informe destaca que, aunque los gobiernos nacionales suelen mantener el control sobre los mercados eléctricos, las tarifas y los estándares técnicos, las ciudades pueden desempeñar un papel decisivo para acelerar el despliegue de infraestructura de recarga.

Entre las medidas identificadas se encuentran el uso de suelo público para instalar estaciones de carga, la electrificación de flotas municipales y sistemas de transporte público, y la creación de estructuras de gobernanza que faciliten la planificación, los permisos y la coordinación entre administraciones y empresas.

El informe cita varios ejemplos de iniciativas locales ya en marcha. Río de Janeiro ha impulsado proyectos piloto mediante su programa Sandbox.Rio y ha facilitado el acceso a terrenos municipales para nuevas instalaciones. Bogotá ha apoyado el despliegue de infraestructura de carga mientras desarrolla una de las mayores flotas de autobuses eléctricos de América Latina. Ciudad de México ha incorporado la infraestructura de recarga a su estrategia de movilidad urbana y a la electrificación del sistema Metrobús, mientras que Pune, en India, ha creado una unidad específica para vehículos eléctricos y ha promovido proyectos mediante asociaciones público-privadas.

Recomendaciones para acelerar el despliegue

Entre las principales recomendaciones para los gobiernos locales figuran la integración de la infraestructura de recarga en la planificación urbana, el uso estratégico de activos municipales, el desarrollo de modelos de colaboración público-privada y una mayor coordinación con empresas eléctricas y administraciones nacionales.

El estudio también destaca la importancia de simplificar los procesos administrativos, fomentar la interoperabilidad de las redes de recarga y garantizar una expansión geográficamente equilibrada de la infraestructura. Además, toma como referencia experiencias de mercados más avanzados como el Reino Unido y los Países Bajos, donde la financiación pública inicial y los modelos de coordinación municipal han contribuido a acelerar el desarrollo del sector.