La compañía naviera Maersk y el Gobierno español acordaron explorar las oportunidades de producción de combustibles verdes a gran escala en España. Una colaboración que, si se implementa en su totalidad, podría generar hasta 2 mil toneladas de combustibles verdes al año.

El proyecto que, según fuentes de la Moncloa, significa una inversión total de 10.000 millones de euros, tiene como objetivo explorar la viabilidad de cómo cubrir la cadena de valor completa desde las fuentes de energía renovable hasta el abastecimiento de buques.

“Estamos viviendo una emergencia climática y necesitamos acelerar rápidamente la disponibilidad de futuros combustibles verdes. Estamos muy complacidos de explorar oportunidades de combustibles verdes con el gobierno español, ya que el país tiene características clave para ayudar a resolver este desafío con sus grandes ambiciones de hidrógeno y sus ambiciosos objetivos de sostenibilidad. Al mismo tiempo, España abarca importantes recursos renovables y se ubica a lo largo de rutas marítimas clave”, dijo Soren Skou, CEO de Maersk.

Las partes revisarán oportunidades de producción en las regiones de Andalucía y Galicia. El proyecto tiene un potencial general estimado para generar hasta alrededor de 85.000 puestos de trabajo, incluidos puestos de trabajo temporales y de construcción.

Por su parte, el presidente de España, Pedro Sánchez afirmó que “este proyecto está perfectamente alineado con la estrategia española de reindustrialización, transición justa y la hoja de ruta del hidrógeno verde, avanzando en el cumplimiento del compromiso común de descarbonización de la Unión Europea. También fortalecerá los lazos económicos, políticos y comerciales con Dinamarca, socio y amigo en la UE”.

La disponibilidad de energía y combustibles verdes en cantidades suficientes y a niveles de precios competitivos sigue siendo el principal desafío para la descarbonización del transporte marítimo mundial.

Solo Maersk, explica en su comunicado, necesita aproximadamente 6 mil toneladas de metanol verde por año para alcanzar su objetivo de emisiones de la flota de 2030 y cantidades aún mayores para 2040 para que su flota alcance el cero neto. Los 19 buques capaces de funcionar con metanol verde que Maersk pondrá en funcionamiento durante 2023-2025 requerirán aproximadamente 750.000 toneladas de metanol verde.