El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha abierto la primera convocatoria de ayudas a proyectos de adaptación física de la infraestructura portuaria estatal destinada al despliegue de energías renovables marinas. La línea de financiación, dotada con 212 millones de euros de los fondos NextGenEU, forma parte del programa PORT-EOLMAR y busca reforzar las capacidades logísticas y la cadena de valor nacional para la fabricación y montaje a gran escala de aerogeneradores marinos y dispositivos de energías del mar.

El objetivo es que los puertos españoles de interés general puedan actuar como base logística para la construcción, montaje, puesta en marcha, reparación y mantenimiento de parques eólicos offshore y otros componentes de energías renovables marinas, generando una industria auxiliar competitiva a nivel europeo y global.

Las subvenciones se otorgarán mediante concurrencia competitiva a proyectos estratégicos en puertos de cada región y subregión marina del Atlántico y el Mediterráneo, con preasignaciones presupuestarias específicas: 100 millones para la Subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas, 30 millones para la Subregión Atlántico Macaronésica de Canarias y 82 millones para la Región del Mar Mediterráneo.

Proyectos industriales asociados

Como requisito excluyente, los proyectos portuarios deberán estar vinculados a un proyecto industrial sólido ligado al desarrollo de la cadena de valor de las renovables marinas. La inversión industrial deberá igualar o superar la ayuda solicitada y tener una vigencia mínima de 10 años. Estos desarrollos serán promovidos por operadores privados con títulos concesionales vinculados a las nuevas infraestructuras portuarias generadas con las ayudas.

El IDAE, dependiente del MITECO, gestionará la convocatoria en régimen de concurrencia competitiva y valorará la madurez del proyecto —incluyendo la tramitación ambiental—, las capacidades logísticas, externalidades positivas como la creación de empleo, el planteamiento industrial, el número de puertos participantes y el plan económico. Todos los proyectos deberán cumplir con el principio de no causar un daño significativo (DNSH) al medio ambiente.

Los expedientes beneficiarios tendrán un plazo máximo de 48 meses para ejecutar los proyectos, y las subvenciones se entregarán de forma definitiva una vez verificada la ejecución y acreditados los costes subvencionables, así como los compromisos de inversión asociados a los proyectos industriales vinculados.

Infraestructura portuaria y capacidades logísticas

Las inversiones permitirán adaptar muelles, superficies de operación y servicios generales en puertos de la Zona I de interés general, con requerimientos mínimos de longitud de atraque, calado y superficie de explanada para operaciones de fabricación, ensamblaje y transporte de aerogeneradores marinos y plataformas flotantes o fijas, tanto para el mercado nacional como internacional.

Oportunidad para las renovables marinas

Según la Estrategia Europea de Energías Renovables Marinas, pocos puertos europeos están preparados para el montaje, fabricación y mantenimiento de infraestructuras marinas. El programa PORT-EOLMAR contribuirá a que los puertos españoles se conviertan en hub logístico y de operaciones, reforzando la competitividad industrial del país y situándolo como referente en el despliegue de energías marinas, complementando iniciativas como RENMARINAS DEMOS para prototipos y desarrollos experimentales.

Las energías verdes marinas son una palanca para la transformación energética, con capacidad para garantizar seguridad de suministro, descarbonizar la industria y generar oportunidades socioeconómicas, alineadas con RepowerEU, la Net-Zero Industrial Act y el Pacto Europeo por una Industria Limpia.

España cuenta con una sólida industria naval, sector marítimo-portuario, capacidades de ingeniería civil y un ecosistema industrial de materiales y equipamientos, además de condiciones climatológicas favorables, lo que le permite posicionarse como centro de referencia europeo y mundial para la implantación de energías renovables marinas y parte clave de la cadena europea de suministro. La Hoja de Ruta para el Despliegue de la Eólica Marina y las Energías del Mar, aprobada en diciembre de 2021, incluye entre sus objetivos estratégicos “ser un referente internacional y europeo en capacidades industriales y en toda la cadena de valor de estas energías”.

El plazo de presentación de solicitudes estará abierto del 28 de enero al 3 de marzo de 2026.