Newsletter

Quieres recibir nuestras novedades

GALERIA
Agencia Danesa de Energía

Hidrógeno verde: el poder de las islas energéticas


En una nueva publicación, DNV analizó a profundidad cómo podrían verse las islas de energía cuando se integran en un sistema de energía que lucha por una descarbonización profunda. El análisis se enfocó en el hidrógeno como vector de energía y reveló que las islas de energía pueden fortalecer la seguridad energética al aumentar la superficie disponible y mejorar la eficiencia de la generación renovable en alta mar.

Las primeras islas energéticas del mundo las ha estado recibiendo el Mar del Norte, frente a la costa de Dinamarca. Allí se han estado elaborando planes durante algún tiempo, pero la guerra en Ucrania, según DNV, ha aumentado drásticamente el enfoque en la seguridad energética en Europa y en una mayor generación renovable en alta mar respaldada por islas de energía como una solución potencial.

El documento señala que los parques eólicos terrestres y la energía fotovoltaica a gran escala se benefician de la competitividad de costes y tienen un potencial de mercado prometedor, por lo que son muy adecuados para una economía del hidrógeno basada en fuentes de energía renovables. Sin embargo, regiones como Europa están densamente pobladas y tienen una alta demanda de energía, algo que se ve comprometido por el escaso espacio para el despliegue de renovables en el continente.

“La producción de energía renovable en alta mar es una solución a esto, y las islas de energía pueden soportar esto a escala. Hoy en día, los parques eólicos marinos suministran electricidad directamente al continente vecino. Ubicarlos aún más lejos y conectarlos en un sistema basado en un centro aumentaría la superficie disponible y aumentaría la eficiencia”, dice DNV.

Así pues, la publicación sostiene que una clara ventaja del concepto de isla de energía es el potencial para la producción a gran escala de hidrógeno con emisiones de carbono casi nulas basado en la electrólisis, el llamado hidrógeno verde. La caída de los costes de generación solar y eólica abren las puertas a que se puedan hacer proyectos dedicados exclusivamente a la producción de hidrógeno mientras que compiten con la producción e hidrógeno tradicional conectada a la red o con fuentes fósiles.

En 2030, DNV pronostica que 140 GW de energías renovables fuera de la red proporcionarán el 50 % del suministro mundial de hidrógeno

Fuente: DNV

Ventajas en el transporte

DNV también afirma que el transporte de energía renovable desde las fuentes de producción hasta los centros de consumo es un desafío importante en la transición energética, con barreras tanto ambientales como económicas para el transporte a gran escala. Por lo tanto, las islas de energía pueden permitir el transporte de energía renovable en forma de electricidad o gas, en este caso hidrógeno.

La electricidad se puede transportar y alimentar a la red o se puede transportar a sitios de producción de hidrógeno más cercanos al consumo en tierra. También se puede utilizar para la producción de hidrógeno en alta mar en la isla de energía y luego transportarse a complejos industriales vecinos a través de tuberías. “Para las islas de energía de hidrógeno, es el potencial de transportar energía tanto como electricidad como moléculas lo que es una ventaja”, asegura DNV.

Desafíos a superar

El análisis argumenta la necesidad de equilibrar el desarrollo en alta mar con las prioridades ambientales, con la preservación de la naturaleza como una consideración clave al determinar la ubicación y la escala de las islas de energía. Sin embargo, desde una perspectiva ambiental total, el potencial de estos proyectos a gran escala para combatir el cambio climático probablemente supere las preocupaciones ambientales localizadas relacionadas con las poblaciones de animales, las áreas de alimentación y la contaminación acústica.

Por lo tanto, DNV explica que la construcción de las propias islas en un entorno marino también será un desafío, debido a que están expuestas a vientos constantes y fuertes, olas y aguas profundas. Esto da como resultado ventanas de construcción más cortas en comparación con la construcción de grandes proyectos de infraestructura en tierra. Las islas energéticas también requerirán apoyo en toda la cadena de valor, en particular de los puertos, que proporcionarán la infraestructura necesaria para la construcción de parques eólicos, por ejemplo, y distribuirán la electricidad o los combustibles basados ??en electricidad producidos.

La mayoría de los conceptos actuales de islas de energía se encuentran en la etapa de idea y en desarrollo, y es probable que su configuración final cambie. Durante esta fase inicial, dice DNV, se necesitará un fuerte apoyo gubernamental, al igual que nuevos modelos comerciales hasta que la producción de hidrógeno y combustibles electrónicos sea una opción viable y competitiva con las alternativas fósiles.

“Una ventaja significativa de las islas de energía es la conectividad a diferentes usos finales y, por lo tanto, la flexibilidad para brindar la solución futura para un sistema energético descarbonizado, ya sea a través de electricidad renovable, hidrógeno bajo en carbono, combustibles sintéticos como el amoníaco basado en electricidad o todos lo anterior. Si bien gran parte del enfoque europeo se centra en la energía eólica marina conectada a islas de energía, el concepto general podría verse diferente en otras partes del mundo, incluida la energía solar fotovoltaica o la energía eólica terrestre” concluye el documento.

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar...


Deja tu comentario