La Junta de Andalucía ha dado un nuevo paso para posicionarse como polo estratégico español y europeo en combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés). La Consejería de Industria, Energía y Minas, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, ha constituido un panel de expertos formado por 22 entidades públicas y privadas que asesorarán y coordinarán el despliegue del programa autonómico para impulsar el uso y la fabricación de este combustible clave para la descarbonización del transporte aéreo.

El grupo se presentó en el marco del Congreso NISE Sevilla 2025, celebrado en Fibes, donde quedó claro que Andalucía aspira a convertirse en referencia en la producción, logística y uso del SAF, aprovechando su potencial en biomasa, su industria energética e hidrógeno verde, y la fortaleza de su sector aeronáutico.

Un instrumento ágil de coordinación público-privada

El panel actuará como un “instrumento de comunicación ágil”, según indicó la Junta, para detectar barreras regulatorias, agilizar permisos, identificar zonas preferentes para la implantación de proyectos y canalizar incentivos destinados al desarrollo de tecnologías renovables.

Entre las entidades participantes se encuentran AERTEC, Airbus España, Enagás, Andalucía Aerospace, COX Energy, Gasnam, Bioliza, Bio-Oils España, INERCO, Dreexo Energy, Enso Energy, así como asociaciones industriales como AFCA, AIQBE o la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo (AST). También participan los departamentos autonómicos de Industria, Agricultura y Sostenibilidad.

El acto fue presidido por el viceconsejero de Industria, Energía y Minas, Cristóbal Sánchez, y la directora gerente de la Agencia Andaluza de la Energía, Natalia Márquez.

Ocho medidas para cumplir los objetivos europeos

El impulso al SAF es una prioridad estratégica para Europa. El reglamento ReFuelEU Aviation obliga a que todos los aeropuertos europeos incorporen un porcentaje creciente de este combustible: 2% en 2025, 6% en 2030, 34% en 2040 y 70% en 2050. El objetivo es reducir las emisiones del sector aéreo, que representan el 2,5% del CO? europeo y el 14,4% del transporte.

Para responder a estas exigencias, Andalucía aprobó en junio un programa específico que contempla ocho medidas, entre ellas la creación de un ecosistema industrial SAF —puesto en marcha ahora con el nuevo panel de expertos— y la identificación de recursos biomásicos aptos para su producción.

Biomasa andaluza para fabricar SAF

La Agencia Andaluza de la Energía trabaja en la actualización del potencial bruto de biomasa, estimado actualmente en casi cuatro millones de toneladas equivalentes de petróleo (tep), especialmente procedentes del olivar y de la agroindustria. Entre los recursos analizados se incluyen aceites vegetales, restos forestales, residuos municipales y agrícolas, así como subproductos animales no destinados al consumo humano.

El estudio incorporará también una evaluación del potencial para producir e-SAF, combustibles sintéticos generados a partir de hidrógeno verde y CO? capturado, una vía que cobra fuerza en la transición energética.

Andalucía, ante una oportunidad industrial y tecnológica

La Junta considera que el desarrollo del SAF supone una oportunidad para atraer inversiones, generar empleo cualificado y crear nuevas cadenas de valor vinculadas a los combustibles del futuro. La coordinación con empresas energéticas, la industria aeronáutica y los productores de biomasa será clave para que la comunidad se consolide como referente en España y en el sur de Europa.