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El auge de la movilidad eléctrica generará un impacto de 100.000 millones en el PIB español


La electrificación y las redes para el desarrollo de la industria y los servicios de la movilidad eléctrica en España crearán más de 500.000 empleos y generarán más de 100.000 millones de euros de PIB. Este es uno de los datos positivos que muestra el Estudio de Impacto Socioeconómico de la Movilidad Eléctrica en España, encargado por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) a Semsun Finanzas. 

Según el informe, cada euro que se invierte en el sector energético destinado a la movilidad eléctrica en España genera 1,8 euros de PIB. El 90 % de cada euro invertido trae consigo un efecto arrastre muy significativo en 22 ramas de actividad diferentes, donde la industria manufacturera, de bienes de equipo, distribución (comercio al por mayor), servicios financieros, ingenierías y tecnologías de la información (TI), así como la construcción, son las más destacadas. 

Las conclusiones del estudio señalan que el sector se enfrenta a una inversión próxima a 60.000 millones de euros en el plazo de 10 años, durante el periodo comprendido entre 2021 y 2030. 

Cada año, esa inversión genera casi 11.000 millones de euros de PIB, el equivalente al 17,2 % del PIB industrial, teniendo un impacto directo en toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica. Además, el sector energético genera actualmente unos 14.000 empleos vinculados a la movilidad eléctrica en España. 

El 54 % de las empresas genera ingresos a través de la exportación, y se han invertido casi 30 millones de euros en I+D para la movilidad eléctrica en los últimos tres años, en cerca de 70 proyectos. 

Según datos del informe, la movilidad eléctrica es un sector que, en proporción, es cuatro veces más intensivo en innovación empresarial, ya que la media de empresas entrevistadas invierte un 3,3 % de su cifra de negocios en I+D, mientras que en España, el tejido empresarial invierte el 0,81 % del PIB. 

Para 7 de cada 10 empresas, sus ingresos en movilidad eléctrica crecerán en los próximos tres años más de un 30 % respecto a la actualidad. Pero para otro 15 %, ese crecimiento estará entre el 10 % y el 20 %. 

“Estamos, en suma, ante una de las oportunidades industriales, tecnológicas y de potencia económica más relevantes del país, con un ecosistema empresarial sólido, en crecimiento, comprometido con la inversión y el empleo de alto valor”, concluyó el informe. 

Principales retos para el sector 

Para el 64 % del sector, en España no existen los incentivos suficientes para que las empresas inviertan en tecnologías y soluciones para la movilidad eléctrica. Se precisa una reorientación de esos incentivos para facilitar la canalización de inversiones privadas de alto impacto global. 

Además, el informe señala que la movilidad eléctrica en España se encuentra en estadios de rentabilidad financiera aún embrionarios. A seis de cada diez empresas les está costando lograr una rentabilidad suficiente para recuperar y rentabilizar las inversiones realizadas hasta el momento. 

Otro dato en este sentido señala que una de cada cuatro empresas del sector se enfrenta al reto de mejorar sus capacidades formativas. 

Metodología seguida para la realización del informe 

El informe de AEDIVE ha analizado la tracción económica de la cadena de valor del vehículo eléctrico, al margen de la automoción, cuyos datos de empleo y PIB en España son bien conocidos, y que afecta al ámbito de la eficiencia energética, del que no había hasta ahora cifras concretas. 

Para ello, se ha tomado como referencia el marco de inversión en el horizonte 2030, de acuerdo con las directrices y estimaciones que se fijan desde el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030, donde solo en electrificación y redes (una parte muy relevante de la inversión en movilidad eléctrica) se prevén inversiones de casi 6.000 millones de euros anuales. 

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