El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, mantuvo un encuentro en el Palacio de La Moncloa con el presidente ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume, y el presidente de SEAT y de la patronal ANFAC, Wayne Griffiths. En la reunión, a la que ha asistido también la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, han analizado las oportunidades que presenta el Plan de Recuperación para la electrificación de la industria del automóvil. En concreto, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) dedicado al Vehículo Eléctrico y Conectado prevé movilizar inversiones por importe de más de 24.000 millones de euros.

La electrificación de la industria del automóvil, un sector clave para España, es una de las grandes apuestas del Gobierno y se ha reflejado en el apoyo público desplegado. El Ejecutivo está firmemente comprometido con este ámbito estratégico para la economía española, y por ello se encuentra en fase de preparación la segunda convocatoria del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado, así como la reciente ampliación del programa MOVES III en 400 millones de euros.

El Gobierno informó de que su objetivo es convertir a España en uno de los países punteros en el desarrollo de la cadena de valor del vehículo de cero emisiones, avanzando en la transformación de una industria clave, la descarbonización de la economía y la creación de empleo de calidad.

Los máximos directivos de la multinacional resaltaron las oportunidades que presentan los fondos europeos para el sector y explicaron que España debe convertirse en un hub industrial de movilidad eléctrica. Volkswagen, junto a una cincuentena de socios, prevé invertir 10.000 millones de euros y asegurar y crear 145.000 puestos de trabajo, a través del proyecto Future: Fast Forward. Estiman que este programa, que incluye la electrificación de las fábricas de Martorell y Pamplona y la construcción de la gigafactoría de baterías de Sagunto, tendrá un impacto de más de 21.000 millones de euros para la economía nacional y reducirá las emisiones de CO2 en dos millones de toneladas.

ANFAC ya ha reiterado en diferentes ocasiones la necesidad de que el Gobierno tome medidas para impulsar la electromovilidad española para que alcance los datos de otras economías europeas, como la alemana. Griffiths ha asegurado en otras ocasiones que España debe tener “un modelo de movilidad multimodal en el que el coche cero emisiones sea parte de la solución y no del problema” y que el liderazgo español en el sector de la automoción europeo “está seriamente en peligro si no actuamos ya”.