El Ministerio de Energía y Minas (MEM), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Universidad del Valle de Guatemala (UVG) y la municipalidad de Guatemala se unieron para lanzar el proyecto Movilidad Verde.

El pasado 21 de agosto a través de conferencia de prensa se presentó el proyecto Movilidad Verde, un biocombustible que podría ser una solución para reducir las emisiones de CO2 en transporte.

El proyecto tendrá una duración de diez semanas, en las primeras cinco semanas  la mezcla de etanol será del 5% y del 10% en las últimas cinco. Ecopower es el nombre con el que se conoce en el país centroamericano a esta mezcla. 

La prueba de este biocombustible se hará en 30 vehículos durante los plazos mencionados, en los que se irá comprobando los niveles de emisión de gases para luego compararlos con el uso de gasolina sin mezcla en los mismos vehículos durante cinco semanas. 

“Más de 40 países del mundo llevan décadas de implementar exitosamente el uso de Ecopower, por lo que Guatemala tiene la oportunidad de ponerse al día y capitalizar los beneficios ambientales, económicos y sociales de este combustible renovable; por eso es importante probarlo en el país”, dijo el Ministro de Energía y Minas, Alberto Pimentel.

A lo que agregó: “Nuestro principal objetivo en el Gobierno de Guatemala es mejorar la calidad de vida de la población con una solución energética de fácil implementación y posibilidad inmediata, ya que su uso no requiere de una nueva flota de vehículos ni infraestructura nueva”.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a través de su estrategia de cambio climático que busca ayudar a países centroamericanos a diversificar sus fuentes de energías, reducir emisiones de CO2 y expandir el uso de energías renovables, está apoyando el proyecto.

“Los biocombustibles, como el etanol, representan una forma de reducir el uso de combustibles fósiles y también las emisiones de CO2. Dado que son producidos principalmente a partir de cultivos como caña de azúcar o maíz, debemos ser cuidadosos en que la producción de biocombustibles no genere impactos sociales o ambientales, especialmente que un potencial incremento en el uso no genere deforestación en bosques o inseguridad alimentaria”, afirmó Carlos Melo, representante del BID en Guatemala.

Actualmente las emisiones de CO2 que corresponden al transporte representa el 33% del total del sector energía en Latinoamérica y del 50% en el caso de Guatemala.