La expansión de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos (EV) seguirá una trayectoria acelerada en las próximas dos décadas, de acuerdo con el último informe Electric Vehicle Charging Infrastructure Forecast publicado por la consultora Wood Mackenzie.

Según el estudio, el número total de puertos de carga en el mundo crecerá a una tasa anual compuesta (CAGR) del 12,3% entre 2026 y 2040, alcanzando los 206,6 millones de puntos de recarga. De ellos, más de 133 millones corresponderán al segmento residencial, que se mantendrá como la base del mercado gracias a su conveniencia y competitividad en costos.

Para sostener este crecimiento, la inversión global en infraestructura de carga deberá aumentar a un ritmo del 8% anual en el mismo periodo, con un gasto acumulado que alcanzará los $300.000 millones hacia 2040. “Conforme aumenta la utilización de la carga pública y mejora la eficiencia de la infraestructura, esperamos que la relación entre vehículos eléctricos y cargadores públicos se duplique, pasando de 7,5 en 2025 a 14,2 en 2040”, explicó Oliver McHugh, analista senior de EV charging en Wood Mackenzie.

Por su parte, Emil Koenig, analista senior de carga y renovables, destacó que la carga residencial de Nivel 2 continuará siendo predominante: “Este tipo de recarga representará aproximadamente dos de cada tres puntos instalados en el mundo hasta 2050, gracias a su equilibrio entre conveniencia, rendimiento y valor para los propietarios de vehículos eléctricos”.

Crecimiento regional

El informe subraya diferencias marcadas por regiones:

• Asia-Pacífico: China consolidará su papel como líder en infraestructura pública, mientras India se perfila como uno de los mercados de mayor crecimiento. Allí, los cargadores rápidos DC pasarán de apenas 14.000 actuales a 1,1 millones en 2040, impulsados por políticas favorables y la rápida adopción del vehículo eléctrico.

• Américas: Estados Unidos liderará la región con un crecimiento del 14% anual en la carga rápida DC, alcanzando 475.000 puertos en 2040 y generando un mercado estimado en $3.300 millones anuales. En Sudamérica, el crecimiento más dinámico se verá en el segmento residencial, con un 22% CAGR, a medida que el mercado regional de EV se expanda.

• Europa, Medio Oriente y África (EMEA): Europa mantendrá un crecimiento sólido con un 11,3% CAGR en cargadores públicos, especialmente en DC, que crecerán al 13,7% anual. Arabia Saudita será el mercado más llamativo del Medio Oriente, con un 29% CAGR en infraestructura pública de carga rápida, impulsado por ambiciosos planes estatales de electrificación.

En conjunto, la región EMEA destinará hacia 2040 alrededor de $14.000 millones anuales en infraestructura pública de carga y $30.000 millones en instalaciones residenciales.

La infraestructura como pilar de la transición energética

Los hallazgos de Wood Mackenzie refuerzan la idea de que la infraestructura de carga será un componente esencial para la masificación de los vehículos eléctricos y, en última instancia, para cumplir los objetivos globales de descarbonización.

Con más de 200 millones de puntos de recarga previstos para 2040 y una inversión acumulada sin precedentes, el sector se prepara para convertirse en un eje estratégico dentro de la transición energética y la movilidad sostenible.