Las matriculaciones de turismos nuevos en la Unión Europea aumentaron un 5,7% entre enero y septiembre de 2026, en comparación con el mismo periodo del año anterior, según los datos publicados este 22 de octubre por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). El crecimiento se produjo en un contexto marcado por el encarecimiento de la energía y las tensiones geopolíticas, mientras los vehículos electrificados continuaron ganando terreno frente a los motores de combustión.

En particular, los vehículos eléctricos de batería (BEV) alcanzaron una cuota de mercado del 22,7%, frente al 16,1% registrado durante los primeros nueve meses de 2025. Con este resultado, se consolidaron como la segunda tecnología de propulsión más demandada en la UE, únicamente por detrás de los híbridos convencionales.

De acuerdo con ACEA, la evolución del mercado estuvo respaldada por las medidas de apoyo a la compra y una oferta cada vez más amplia de modelos electrificados.

Francia y Alemania impulsan las matriculaciones de eléctricos

Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 1.931.465 vehículos eléctricos de batería en la Unión Europea.

Tres de los cuatro principales mercados de esta tecnología, que en conjunto concentraron el 64% de las matriculaciones de eléctricos de batería, registraron incrementos destacados.

Francia lideró el crecimiento, con un aumento del 79,1%, seguida de Alemania (+58,1%) y Dinamarca (+40,3%). Por su parte, Bélgica registró un avance del 15,7%.

Estos resultados reflejan la expansión de la movilidad eléctrica en varios mercados europeos, aunque con diferencias importantes en el ritmo de crecimiento entre países.

Fuente: ACEA

Los híbridos mantienen el liderazgo y los enchufables ganan cuota

Los vehículos híbridos eléctricos convencionales (HEV) continuaron siendo la opción más demandada entre los compradores europeos.

Durante los primeros nueve meses del año se registraron 3.090.530 matriculaciones de híbridos, equivalentes al 36,3% del mercado de la UE.

El crecimiento estuvo impulsado principalmente por Italia (+20,8%) y España (+20,5%), mientras que Alemania (+4,9%) y Francia (+0,6%) presentaron incrementos más moderados.

Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron las 860.257 unidades matriculadas, elevando su participación hasta el 10,1%, frente al 9% del mismo periodo de 2025.

En este segmento destacaron los aumentos registrados en Italia (+72,4%), España (+34,7%) y Alemania (+13,7%).

La evolución de ambas tecnologías confirma que la electrificación del parque automovilístico europeo continúa avanzando a través de diferentes soluciones de propulsión.

La gasolina y el diésel pierden participación en el mercado europeo

Mientras las tecnologías electrificadas aumentaron su presencia, los vehículos de gasolina y diésel redujeron su cuota conjunta del 36,9% al 28,2% entre los primeros nueve meses de 2025 y el mismo periodo de 2026.

Las matriculaciones de automóviles de gasolina disminuyeron un 19,1%, con caídas en los principales mercados de la Unión Europea.

Francia registró el mayor descenso, del 36,1%, seguida de Alemania (-22,7%), España (-19%) e Italia (-16,4%).

En términos absolutos, se matricularon 1.802.078 turismos de gasolina entre enero y septiembre, lo que situó su participación en el 21,2% del mercado, frente al 27,7% del año anterior.

El diésel también mantuvo su tendencia descendente, con una reducción del 19,5% en las matriculaciones y una cuota de mercado del 7,1%, por debajo del 9,3% registrado en 2025.

En conjunto, los datos de ACEA muestran un mercado europeo que continúa creciendo pese a las dificultades económicas, con los eléctricos de batería y los híbridos enchufables aumentando su presencia, mientras los vehículos de combustión convencional siguen perdiendo participación.