Moeve ha completado el suministro de más de 515 toneladas de combustible sostenible de aviación (SAF) a la aerolínea alemana Condor para sus operaciones desde el Aeropuerto Tenerife Sur hacia varias ciudades de Alemania. La iniciativa permitirá reducir alrededor de 1.700 toneladas de emisiones de CO? en todo su ciclo de vida en comparación con el uso de queroseno tradicional.

Desde el aeropuerto insular, la energética ha suministrado SAF fabricado a partir de aceites de cocina usados y residuos agrícolas a algunas de las principales rutas aéreas de la aerolínea alemana. En concreto, el combustible se ha utilizado en vuelos que conectan Tenerife con Hamburgo, Múnich, Frankfurt y Düsseldorf, reforzando el papel de Canarias en el avance hacia una aviación más sostenible.

El acuerdo adquiere especial relevancia al haberse llevado a cabo en una comunidad que aún no está legalmente sujeta a los requisitos del reglamento europeo ReFuelEU Aviation, lo que pone de manifiesto el compromiso voluntario de ambas compañías con la descarbonización del transporte aéreo, más allá de las exigencias regulatorias.

Según datos del operador aeroportuario Aena, más de 450.000 pasajeros al año utilizan las conexiones de Condor con el Aeropuerto Tenerife Sur, lo que amplifica el impacto ambiental positivo de la incorporación de SAF en estas rutas.

Compromiso con un sector clave para España

“Este acuerdo pone de relieve la apuesta de Moeve por la descarbonización del sector aéreo y de las operaciones de un sector económico tan importante para España y Tenerife como es el turístico. Aliarnos con Condor para dar este impulso es, sin duda, una muestra del compromiso de ambas compañías con la sostenibilidad más allá de la regulación”, ha señalado Ángel Martínez Campos, responsable de desarrollo de negocio de Aviación Sostenible de Moeve.

Por su parte, Condor ha destacado el papel activo de sus pasajeros en el impulso del combustible sostenible. “Desde el año pasado, los pasajeros de Condor han tenido la oportunidad de redondear voluntariamente el precio de su reserva de vuelo o realizar contribuciones directas para impulsar el Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y proyectos certificados de protección climática”, ha explicado Sina Rathgeber, directora de Relaciones con Aeropuertos, Asuntos Gubernamentales y Sostenibilidad en Condor.

Según Rathgeber, estos fondos se destinan exclusivamente a la adquisición y uso de SAF adicional más allá de los mandatos regulatorios. “El firme compromiso de nuestros pasajeros ha hecho posible este importante avance, incluyendo alianzas como Moeve para la adquisición de SAF adicional”, ha añadido.

Producción de SAF en España

El SAF suministrado a Condor ha sido fabricado en el Parque Energético de La Rábida, en Huelva. En este mismo emplazamiento, Moeve está construyendo una nueva planta de biocombustibles de segunda generación, con una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de HVO y SAF.

La infraestructura, que se encuentra ya en la recta final de su construcción, comenzará a producir a finales de 2026 y se convertirá en el mayor complejo de biocombustibles 2G del sur de Europa. Se trata, además, de uno de los tres mayores proyectos industriales actualmente en desarrollo en España.

El impulso a la producción y suministro de biocombustibles avanzados, como el SAF, es una pieza clave de la estrategia Positive Motion de Moeve, con la que la compañía aspira a consolidarse como uno de los líderes europeos de la transición energética de cara a 2030.