Alstom, la compañía especializada en movilidad inteligente y sostenible, anunció que el primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, alcanzó otro hito histórico en Bremervörde, Baja Sajonia, Alemania. Ahora se utiliza en la ruta de tren de estreno mundial 100% hidrógeno, en operación de pasajeros.

Este tren regional solo emite vapor y agua condensada mientras opera con un bajo nivel de ruido. Los 14 vehículos propulsados ??por pilas de combustible pertenecen a Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), que ya había comenzado a buscar alternativas a los trenes diésel en 2012 y, por lo tanto, impulsó el desarrollo de los trenes en Alemania. Otros socios del proyecto para este debut mundial son la empresa de transporte y ferrocarriles Elbe-Weser (evb) y la empresa de gas e ingeniería Linde.

“La movilidad libre de emisiones es uno de los objetivos más importantes para garantizar un futuro sostenible y Alstom tiene la clara ambición de convertirse en el líder mundial en sistemas de propulsión alternativos para ferrocarril. El primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, demuestra nuestra clara apuesta por la movilidad ecológica combinada con tecnología de última generación. Estamos muy orgullosos de llevar esta tecnología a la operación en serie como parte de un estreno mundial, junto con nuestros grandes socios”, dijo Henri Poupart-Lafarge, director ejecutivo y presidente de la junta directiva de Alstom.

En la ruta entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, Elbe-Weser operará 14 trenes regionales Alstom impulsados ??por hidrógeno en nombre de LNVG, reemplazando gradualmente a 15 trenes diésel. Se repostarán diariamente y las 24 horas en la estación de servicio de hidrógeno de Linde.

Un proyecto sin fronteras

Alstom tiene actualmente cuatro contratos para trenes regionales propulsados ??por pilas de combustible de hidrógeno. Dos están en Alemania, el primero para 14 trenes Coradia iLint en la región de Baja Sajonia y el segundo para 27 trenes Coradia iLint en el área metropolitana de Frankfurt. El tercer contrato proviene de Italia, donde la compañía está construyendo 6 trenes de hidrógeno Coradia Stream en la región de Lombardía, con la opción de 8 más, mientras que el cuarto está en Francia para 12 trenes de hidrógeno Coradia Polyvalent compartidos en cuatro regiones francesas diferentes. Además, Coradia iLint se ha probado con éxito en Austria, los Países Bajos, Polonia y Suecia, entre otros.