Una empresa china ubicada en Australia que fabrica autobuses tiene como objetivo eliminar una de las barreras de acceso de los coches con cero emisiones: su independencia eléctrica. Brighsun New Energy pretende sorprender al mercado con su batería de 2.000 kilómetros.

El objetivo de la empresa es incrementar la autonomía y la potencia al mismo tiempo que se rebajan los tiempos de carga. ¿Pero cómo? Por medio del sulfito de litio, que según los mas recientes estudios tiene una capacidad de almacenamiento mucho más potente y por supuesto su precio es mucho más económico que el resto de componentes utilizados actualmente en el mercado.

La consecuencia evidente de estas características es que la vida útil de la batería crece y su tiempo de puesta a punto disminuye. Una recarga completa con un supercargador tardaría aproximadamente 12,5 minutos. Sin embargo, tras mil ciclos conservaría el 74% de su capacidad, mientras que, si utiliza la carga rápida, mantendrá el 91% tras 1.700 ciclos de carga y descarga.

Brighsun New Energy tiene previsto ponerse manos a la obra en 2021, pero antes tendrá que solucionar el problema asociado al sulfito de litio: su vida útil es menor que la de otros materiales.