El Gobierno colombiano ha creado un nuevo régimen de transformación y ensamble para vehículos eléctricos e híbridos, acompañado de un instrumento de apoyo a nuevos proyectos industriales que contempla beneficios arancelarios, cupos de importación y requisitos de integración nacional para impulsar la fabricación local.

Mediante el Decreto 0595 de 2026, firmado el 11 de junio, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo estableció el Régimen de Transformación y Ensamble para Vehículos Eléctricos (RTE-E) y el Instrumento para Nuevos Proyectos Industriales de Movilidad Híbrida Enchufable y Eléctrica (INPIMHEL), orientados a atraer inversiones en nuevas plantas y en la ampliación o reconversión de instalaciones existentes.

La normativa abarca vehículos eléctricos a batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV), híbridos de autonomía extendida (E-REV) e híbridos completos (FHEV), e incorpora medidas para facilitar la importación de equipos, componentes y materiales destinados a la instalación y puesta en marcha de proyectos industriales vinculados a la movilidad eléctrica.

La iniciativa fue destacada por el presidente de Colombia, Gustavo Petro, quien señaló a través de su cuenta en X que la medida busca fortalecer la industrialización de Colombia. "Para promover la industrialización de Colombia, estamos mejorando las condiciones para la instalación de plantas de producción de vehículos eléctricos en el país", escribió el mandatario al referirse al nuevo marco regulatorio.

Beneficios para nuevos proyectos industriales

El decreto crea el INPIMHEL como un mecanismo específico para proyectos de manufactura avanzada destinados a la producción o ensamblaje de vehículos eléctricos e híbridos. El instrumento busca facilitar la instalación, configuración industrial, validación técnica y puesta en marcha de nuevas capacidades productivas en el país.

Entre sus objetivos figuran la atracción de inversión industrial, la generación de empleo especializado, el fortalecimiento de cadenas de suministro locales y el apoyo a la estrategia de reindustrialización y transición energética de Colombia.

El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo será la entidad encargada de administrar el instrumento, evaluar solicitudes y verificar el cumplimiento de los requisitos técnicos, financieros y de trazabilidad exigidos para acceder a los beneficios.

Cupos de importación con arancel preferencial

Uno de los elementos centrales del decreto es la creación de cupos de importación para vehículos eléctricos e híbridos terminados con un arancel del 5%.

La medida contempla hasta 20.000 unidades en 2026 y otras 20.000 unidades en 2027, destinadas exclusivamente a vehículos eléctricos e híbridos incluidos dentro de las categorías definidas por el programa. Los cupos no serán acumulables entre años.

Nuevo régimen para vehículos ensamblados en Colombia

El decreto también crea la partida arancelaria 98.03 para los vehículos eléctricos e híbridos obtenidos mediante procesos de transformación y ensamble en Colombia bajo esquemas CKD y SKD.

Las nuevas subpartidas establecen un gravamen arancelario del 0% para los vehículos producidos bajo estos regímenes, siempre que cumplan las condiciones de desensamble e integración definidas por la normativa.

Asimismo, el texto introduce requisitos de integración nacional y prevé la incorporación progresiva de componentes locales y mano de obra colombiana como condición para acceder a los beneficios del programa.

En línea con la estrategia de reindustrialización

El Gobierno señala que la medida se enmarca en la política de reindustrialización y en los objetivos nacionales de transición energética, buscando fortalecer sectores manufactureros vinculados a tecnologías limpias, sistemas de almacenamiento energético, electrónica industrial y movilidad sostenible.

Según el decreto, el nuevo esquema pretende consolidar un ecosistema industrial para la producción de vehículos eléctricos e híbridos en Colombia, promover la transferencia tecnológica y desarrollar nuevas cadenas de valor asociadas a la electromovilidad.