El Instituto Fraunhofer para la Investigación de Sistemas e Innovación ISI, en nombre de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), ayudará a los gobiernos y operadores de infraestructura a priorizar dónde comenzar a instalar puntos de carga para camiones eléctricos.

En ISI analizó las coordenadas GPS de unos 400.000 camiones en funcionamiento en toda Europa durante un período de 12 meses, centrándose en la duración de las paradas en ubicaciones individuales. El análisis encontró que el 10% de las ubicaciones más frecuentadas por camiones en Europa (más de 3.000) representan alrededor del 50% (78.000) del total de paradas que realizan los camiones.

“Los camiones eléctricos a batería desempeñarán un papel importante en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Si se instalan rápidamente suficientes estaciones de carga en toda la UE, su aceptación en el mercado aumentará exponencialmente en los próximos años”, afirmó Martin Lundstedt, presidente de la junta de vehículos comerciales de ACEA y director ejecutivo de Volvo Group.

Las ubicaciones exactas de todas las paradas de camiones en 29 países europeos se pueden ver en cinco mapas regionales: Europa central, Europa del norte, Europa sudoriental, Europa del sur y Europa occidental.

Fuente: ACEA

“Dado que hoy en día casi no existen estaciones de carga que se adapten a las necesidades específicas de los camiones, el desafío que tenemos por delante es enorme. Por eso queremos ayudar a los gobiernos y las partes interesadas de la industria a dirigir sus inversiones hacia donde más se necesitan”, explicó Lundstedt.

Con esto en mente, ACEA hace un llamado a los gobiernos nacionales para garantizar que el 10% de las principales paradas de camiones dentro de sus países estén equipadas con cargadores eléctricos adecuados para 2027 a más tardar.

Los mapas distinguen los diferentes tiempos de parada de los camiones: paradas cortas (menos de una hora) y paradas largas (estacionamiento nocturno), lo que determina las necesidades de carga, como el tiempo disponible para una recarga completa y la potencia de salida requerida.

También identifican exactamente dónde se encuentran las paradas de camiones más utilizadas (principalmente en áreas de descanso a lo largo de autopistas, sitios de empresas, centros logísticos y puertos).