En el último informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea registraron una leve caída del 0,1 % en lo que va de año hasta agosto, pese a encadenar dos meses consecutivos de crecimiento positivo.

En este contexto, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería (BEV) se situó en el 15,8 % en agosto de 2025, un porcentaje que, aunque supone un aumento respecto al 12,6 % alcanzado en agosto del año pasado, continúa por debajo del ritmo necesario en la actual fase de la transición energética.

Por su parte, los vehículos híbridos-eléctricos (HEV) consolidan su posición como la opción preferida de los consumidores europeos, alcanzando un 34,7 % de cuota de mercado tras registrar un crecimiento sostenido en los principales países de la región. Francia (+30,5 %), España (+29,3 %), Alemania (+10,1 %) e Italia (+9,4 %) impulsaron este resultado.

Más de un millón de eléctricos en ocho meses

Entre enero y agosto de 2025 se matricularon en la UE 1.132.603 vehículos eléctricos de batería, lo que representa el 15,8 % del total del mercado. Alemania (+39,2 %), Bélgica (+14,4 %) y Países Bajos (+5,1 %) fueron los países que más contribuyeron a este crecimiento. En contraste, Francia experimentó un retroceso del 2 % en este segmento, a pesar de haber registrado un incremento interanual positivo del 29,3 % en agosto.

El informe de ACEA también destaca el fuerte avance de los híbridos enchufables (PHEV), cuyas matriculaciones sumaron 631.783 unidades hasta agosto, lo que supone una cuota del 8,8 % frente al 6,9 % del mismo periodo de 2024. España (+99,9 %), Alemania (+61,2 %) e Italia (+62,6 %) lideraron este crecimiento, consolidando seis meses consecutivos de incremento a doble dígito.

Caída del diésel y la gasolina

Mientras las tecnologías electrificadas siguen ganando terreno, los vehículos de combustión tradicional continúan perdiendo peso en el mercado europeo. A finales de agosto de 2025, las matriculaciones de coches de gasolina cayeron un 19,7 %, con descensos destacados en Francia (-33,5 %), Alemania (-25,2 %), Italia (-17,6 %) y España (-13,1 %).

En conjunto, la cuota de mercado combinada de los automóviles de gasolina y diésel se redujo al 37,5 %, frente al 47,6 % registrado en el mismo periodo de 2024.

Transición en marcha, pero insuficiente

Aunque las cifras muestran un avance en la adopción de vehículos eléctricos e híbridos en la UE, ACEA advierte que el ritmo de crecimiento aún es insuficiente para cumplir con los objetivos de descarbonización del transporte en la región. Los híbridos se consolidan como la tecnología dominante en la etapa actual, mientras que los eléctricos puros avanzan, pero todavía a menor velocidad de lo previsto.