Las ventas de vehículos electrificados, que incluyen eléctricos puros e híbridos enchufables, han experimentado una notable disminución del 9,5% en mayo, con solo 10.084 unidades vendidas. Este descenso lleva al mercado de electrificados a representar el 8,8% del mercado total, 1,6 puntos porcentuales menos que en el mismo período del año pasado.

Impacto en el mercado total de electrificados

En lo que va del año hasta mayo, se han acumulado un total de 49.077 vehículos electrificados, apenas un 1,2% más que en el mismo período de 2023. Esto representa el 9,48% del mercado total, 0,7 puntos porcentuales menos que la cuota de mercado del año anterior.

Matriculaciones de vehículos alternativos

Las matriculaciones de vehículos alternativos, que incluyen electrificados, híbridos y de gas, aumentaron un 14% en mayo, con 46.864 unidades vendidas, representando el 41,12% del mercado. En el acumulado anual, suman 217.824 ventas, con un crecimiento del 20,1%, superando como opción de compra a los vehículos diésel y gasolina.

Fuente: ANFAC

Desglose por tipo de vehículo

Leve aumento de ventas de vehículos eléctricos puros (etiqueta cero)

Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 2,1% en mayo, con 5.187 unidades matriculadas, representando un 4,55% de la cuota de mercado en el mes. En el acumulado anual, las ventas suman 23.095 unidades, un 0,3% más que en el mismo período del año anterior, con una cuota de mercado del 4,48%.

Estrepitosa caída para los vehículos híbridos enchufables (etiqueta cero)

Las ventas de vehículos híbridos enchufables cayeron un 19,2% en mayo, con 4.897 unidades matriculadas, representando el 4,3% de la cuota de mercado del mes. En el acumulado anual, las ventas suman 25.882 unidades, un 2% más que en el mismo período del año anterior, con una cuota de mercado del 5%.

Vehículos híbridos (etiqueta eco) al alza

Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentaron un 24,9% en mayo, alcanzando las 34.353 unidades matriculadas, representando un 30,14% de la cuota de mercado en mayo. En el acumulado anual, las ventas de estos vehículos suman 154.909 unidades, un 26% más que en el mismo período del año anterior, con una cuota del 29,92%.

Los vehículos gas (etiqueta eco): un leve descenso  

Las ventas de vehículos de gas se redujeron un 1,2% en mayo, con 2.414 unidades matriculadas, representando el 2,12% de la cuota de mercado en el mes. En el acumulado anual, las ventas de estos vehículos suman 13.823 unidades, un 40,5% más que en el mismo período del año anterior, con una cuota del 2,67%.

Mayo: notable aumento de ventas de vehículos de pila de hidrógeno (etiqueta cero)

En mayo se registraron 13 ventas de vehículos de pila de hidrógeno. En el total del año, se han matriculado 15 nuevas unidades, un 67% más que el año anterior.

Mercado de turismos

Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas incrementaron sus ventas en mayo un 14,1% respecto al mismo mes del año anterior, con 45.546 unidades entregadas. En mayo, estos vehículos representaron el 47,86% de las ventas totales, casi una de cada dos ventas de turismos. En el acumulado anual, representan el 49,04% del mercado, con 211.813 unidades y un crecimiento del 21,7%.

Fuente: ANFAC

Disminución en el mercado de turismos electrificados

En mayo, las ventas de turismos electrificados cayeron un 11,9%, con 9.180 unidades, representando el 9,65% del total del mercado, 1,7 puntos porcentuales menos que en el mismo período del año anterior. Los eléctricos puros (BEV) registraron 4.393 nuevas matriculaciones, un 0,4% menos, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) disminuyeron un 20,3%, con 4.787 unidades.

Fuente: ANFAC

Fuente: ACEA

Llamada de ANFAC a actuar de inmediato

José López-Tafall, director general de ANFAC, señaló la necesidad de actuar de inmediato ante la caída en ventas de turismos electrificados, que han disminuido significativamente respecto al año pasado, a pesar del crecimiento del mercado general. Hasta mayo, se han registrado 45.000 ventas, lejos del objetivo de 280.000 unidades para 2024. López-Tafall destacó que, aunque hay una amplia oferta, la demanda es insuficiente. Con el fin del plan MOVES III el 31 de julio, es urgente su renovación y la implementación de medidas fiscales y el despliegue de puntos de recarga. Reiteró la necesidad de pasar de las declaraciones a la acción.