La ministra de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció que se iniciarán próximamente los trámites para la electrificación de la línea ferroviaria convencional entre Madrid y Plasencia, entre otros proyectos relacionados con el ferrocarril extremeño.

La ministra, que asistió a una reunión del Pacto Social y Político por el Ferrocarril, compareció en rueda de prensa junto al presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, para hacer un repaso de las actuaciones que se están llevando a cabo en la red extremeña y de las que está previsto desarrollar próximamente.

Además de la electrificación de la línea convencional entre Madrid y Plasencia, Sánchez señaló que se están centrando los esfuerzos para que en el primer semestre del próximo año 2023 esté terminada la electrificación de la línea de alta velocidad, así como las obras en el resto de los tramos desde Talayuela, el by pass de Mérida, el ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario) y la conexión del último tramo con Madrid, “cuyo estudio hemos enviado a evaluación ambiental”, según ha explicado la ministra.

El presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, mencionó la importancia de que el Gobierno haya adoptado el compromiso de articular el territorio de la Comunidad Autónoma de Norte a Sur, y valoró especialmente la electrificación de la línea convencional entre Madrid y Plasencia y el estudio encargado sobre la funcionalidad de la estación de Plasencia.

Sobre este último aspecto, Fernández Vara recalcó su compromiso de trabajar para que ese estudio sea una realidad lo antes posible y que permita que “la alta velocidad pare en Plasencia una vez desaparezca la estación de Monfragüe como consecuencia de la plataforma nueva”. Asimismo, aseguró que para ese estudio ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) contará con el Ayuntamiento y con las fuerzas políticas, sociales y económicas de Plasencia.