Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos en España continúan acelerando su crecimiento. Entre enero y junio de 2026 se registraron 76.511 unidades, lo que supone un incremento del 34,1% respecto al mismo periodo del año anterior, según los últimos datos publicados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Solo en junio se matricularon 17.326 vehículos eléctricos puros de todo tipo —turismos, vehículos comerciales, industriales, motocicletas y autobuses—, un 24,9% más que en el mismo mes de 2025.

El principal impulso llegó de los turismos eléctricos, cuyas matriculaciones aumentaron un 29,7% en junio, hasta las 14.868 unidades. En el acumulado del semestre alcanzan las 65.432 unidades, lo que representa un crecimiento del 38,1%.

Por segmentos, las furgonetas eléctricas registraron un comportamiento desigual. En junio retrocedieron un 9,8%, con 1.162 unidades matriculadas, aunque en el conjunto del semestre mantienen una evolución positiva, con 5.201 unidades y un incremento del 26,8%.

En el mercado de las dos ruedas, las motocicletas eléctricas sumaron 758 matriculaciones en junio, un 5,7% más, mientras que en el acumulado del año alcanzan las 3.484 unidades, también con un crecimiento del 5,7%. En contraste, los ciclomotores eléctricos aumentaron un 3,1% en junio, con 201 unidades, pero acumulan una caída del 17,8% en el primer semestre, hasta las 914 matriculaciones.

Por su parte, los cuadriciclos eléctricos crecieron un 66,4% en junio, con 208 unidades, y un 53,5% en el acumulado, hasta las 967 matriculaciones. Los quad, ATV y triciclos eléctricos registraron 58 unidades en junio (+41,5%), aunque en el semestre descienden un 11%, con 219 unidades.

En los vehículos pesados, los industriales medios eléctricos contabilizaron 13 matriculaciones en junio, un 225% más, y 44 unidades en el acumulado (+76%). En cambio, los industriales pesados eléctricos cayeron un 66,7% en junio, con cinco unidades, y un 49,2% en el semestre, hasta las 31 matriculaciones. Los autobuses y autocares eléctricos alcanzaron 53 unidades en junio (+76,7%), mientras que en el acumulado suman 218 matriculaciones, prácticamente estables respecto al año anterior (-0,5%).

Los vehículos electrificados crecen un 37,2% en el semestre

Si se consideran conjuntamente los vehículos electrificados —es decir, 100% eléctricos e híbridos enchufables—, las matriculaciones alcanzaron las 158.788 unidades entre enero y junio, un 37,2% más que un año antes. Solo en junio se matricularon 33.528 unidades, con un crecimiento interanual del 19,2%.

Los turismos electrificados concentraron el mayor volumen, con 142.466 matriculaciones en el semestre (+37,7%), tras registrar 30.038 unidades en junio (+20,3%).

Dentro de este mercado, los vehículos híbridos enchufables acumularon 82.277 matriculaciones en el primer semestre, lo que supone un incremento del 40,3%. En junio registraron 16.202 unidades, un 13,7% más que en el mismo mes del año pasado.

En el caso de los turismos híbridos enchufables, las matriculaciones ascendieron a 15.170 unidades en junio (+12,4%) y a 77.034 unidades en el acumulado del semestre (+37,4%). Las furgonetas híbridas enchufables crecieron un 38,3% en junio, con 1.032 unidades, y duplicaron sus matriculaciones en el conjunto del año, con 5.243 unidades (+103,8%).

Uno de cada cuatro turismos matriculados en junio fue un modelo con enchufe

A la vista de estos resultados, AEDIVE y GANVAM destacan que los vehículos electrificados se están consolidando como uno de los principales motores del mercado. De hecho, el 23% de los turismos matriculados en junio correspondió a un modelo con enchufe.

Ambas organizaciones señalan además que los particulares concentran el 60% de las compras de vehículos eléctricos puros, un dato que, a su juicio, demuestra que la electromovilidad se está consolidando como una alternativa real para los consumidores.

En este contexto, las asociaciones recuerdan el esfuerzo comercial realizado por los fabricantes al adelantar las ayudas del plan Auto+ y reclaman al Gobierno la activación de los programas de apoyo pendientes para mantener el dinamismo de la demanda y contribuir al cumplimiento de los objetivos fijados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC).