Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 38,6% en 2023, hasta alcanzar las 139.185 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Ciertamente. Aunque las proyecciones iniciales se han cumplido, el crecimiento de los vehículos electrificados no avanza al ritmo necesario para alcanzar las metas de descarbonización establecidas para el 2030. El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) fija la ambiciosa cifra de 5.5 millones de estos vehículos en circulación para esa fecha, una meta muy distante de los actuales 465,000 modelos.

A pesar de un crecimiento anual superior a dos puntos en el 2023, alcanzando un 12% de cuota de vehículos electrificados, aún está rezagado en comparación con la media europea, por cerca de ocho puntos. Esto subraya la necesidad urgente de acciones gubernamentales aceleradas para facilitar esta transición.

Se destacan propuestas clave por parte de estas entidades, como la implementación de incentivos fiscales en la compra de vehículos electrificados y la creación de planes de ayuda más efectivos. Estos pasos son cruciales para afrontar la barrera financiera de adquisición y, así, estimular la demanda en el mercado de vehículos eléctricos.

Source: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 46,2% en 2023, con 76.347 unidades vendidas.

Source: AEDIVE-GANVAM

Las matriculaciones de turismos 100% eléctricos aumentaron un 73.4% durante el año, sumando 54,421 unidades, con un crecimiento mensual del 68% alcanzando las 6,024 unidades. Sin embargo, los ciclomotores eléctricos sufrieron una caída del 8.9%, llegando a 4,738 unidades, mientras que las motocicletas cero emisiones bajaron un 16.5%, quedándose en 8,536 unidades. Atribuyen este descenso en motos a la falta de eficacia en las ayudas, siendo los motores de combustión una oferta más competitiva. Por otro lado, las furgonetas eléctricas, en aumento en el reparto de última milla, crecieron un 75.5%, alcanzando las 6,642 unidades al cierre del 2023.

El 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron una subida del 30,4% durante el pasado año, hasta alcanzar las 62.838 unidades, de las cuales 62.169 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 12% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables), frente al 20% de la media europea.

Source: AEDIVE-GANVAM