Las ventas mundiales de vehículos eléctricos recuperaron impulso durante el segundo trimestre de 2026 y alcanzaron niveles récord en 50 países, pese a la desaceleración del mercado automotor global. Así lo señala el nuevo informe Electric Car Markets in a Time of Uncertainty, publicado por la Agencia Internacional de la Energía (IEA), que atribuye este repunte, en parte, a la volatilidad de los precios de los combustibles provocada por la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio.

El análisis, que actualiza las proyecciones del Global EV Outlook 2026 publicado en mayo, muestra que las ventas mundiales de automóviles cayeron alrededor de un 5% entre enero y junio debido al debilitamiento de la demanda en China y Estados Unidos, los dos mayores mercados del mundo, afectados por las presiones económicas, el aumento de los precios de los combustibles y cambios en las políticas públicas.

En ese contexto, las ventas de vehículos eléctricos descendieron durante el primer trimestre del año, principalmente por la evolución de esos dos mercados. Sin embargo, entre abril y junio se recuperaron con fuerza y crecieron un 35% respecto a los tres primeros meses del año, alcanzando máximos históricos en medio centenar de países.

La IEA destaca que mercados como Australia, Brasil, India, Corea del Sur y Vietnam las ventas prácticamente se duplicaron entre marzo y junio en comparación con el mismo periodo de 2025. En total, más de 90 países reportaron incrementos interanuales en las ventas durante el primer semestre de 2026.

A raíz de esta evolución y del mantenimiento o fortalecimiento de políticas de apoyo en regiones como Europa, Latinoamérica y el Sudeste Asiático, la agencia elevó su previsión para 2026 y ahora estima que los vehículos eléctricos representarán el 29% de las ventas mundiales de automóviles, un punto porcentual por encima de la proyección publicada en mayo.

El informe subraya que el sector del transporte por carretera concentra cerca de la mitad del consumo mundial de petróleo, lo que lo hace especialmente vulnerable a la volatilidad de los precios de los combustibles y a las interrupciones en el suministro. En este escenario, considera que la actual crisis energética podría acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica y profundizar la transformación que atraviesa la industria automotriz.

No obstante, la IEA advierte que la debilidad del mercado chino limitará el crecimiento global durante este año. Por primera vez en la década, las ventas de vehículos eléctricos en China se mantendrían estables respecto a 2025, aunque el país seguirá marcando un récord al alcanzar una cuota superior al 60% de las ventas totales de automóviles.

El organismo también señala que existe margen para un crecimiento adicional de las ventas a nivel mundial. Durante los seis primeros meses de 2026, las exportaciones chinas de vehículos eléctricos prácticamente igualaron el volumen registrado en todo 2025. Sin embargo, estima que solo dos tercios de esos vehículos ya han sido vendidos, lo que deja más de un millón de unidades disponibles para su comercialización en mercados internacionales.

La expansión de las exportaciones chinas, añade el informe, intensificará la competencia para los fabricantes tradicionales, especialmente en los mercados emergentes, donde los vehículos eléctricos procedentes de China continúan ganando participación. Según la IEA, con China y otras economías emergentes representando alrededor del 60% de la demanda mundial de automóviles durante la próxima década, el desempeño en estos mercados será determinante para definir el liderazgo de la industria.