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Porsche inicia producción de eFuels en Chile para complementar la electromovilidad


En presencia del ministro de Energía chileno, Diego Pardow, se inauguró oficialmente la planta piloto ‘Haru Oni’ en Punta Arenas (Chile). Barbara Frenkel y Michael Steiner, miembros del Consejo de Dirección de Porsche, llevaron a cabo la ceremonia de carga de un Porsche 911 con el primer combustible sintético producido en la planta. Los eFuels fabricados a partir de agua y dióxido de carbono mediante energía eólica permiten el funcionamiento casi neutro en CO2 de los motores de gasolina.

Tal y como informó la compañía, en la fase piloto está prevista una producción de eFuel de unos 130.000 litros al año. Inicialmente, el combustible se utilizará en proyectos faro como la Supercopa Porsche Mobil 1 y en los Porsche Experience Centers. Tras la fase piloto, el primer escalado llevará el proyecto en Chile hasta los 55 millones de litros anuales previstos para mediados de la década. Unos dos años más tarde, se espera que la capacidad sea de 550 millones de litros.

El sur de Chile ofrece condiciones ideales para la producción de eFuels, ya que el viento sopla unos 270 días al año y permite que los aerogeneradores funcionen a pleno rendimiento. Punta Arenas también se encuentra cerca del Estrecho de Magallanes. Desde el puerto de Cabo Negro, el eFuel sintético puede transportarse como los combustibles tradicionales por todo el mundo, y distribuirse utilizando la infraestructura existente.

Porsche está trabajando para conseguir un balance neutro de CO2 en toda la cadena de valor de aquí a 2030. Esto también incluye una fase de uso neutro de CO2 para los futuros modelos totalmente eléctricos. Los combustibles sintéticos complementan la electromovilidad y forman parte de la estrategia de sostenibilidad del fabricante de automóviles deportivos. La compañía ya ha invertido más de 100 millones de dólares en el desarrollo y la producción de eFuels. Esta empresa planifica, construye y opera plantas de eFuel en Chile, Estados Unidos y Australia.

Porsche apuesta por una doble vía: la movilidad eléctrica y los eFuels como tecnología complementaria. El uso de eFuels reduce las emisiones de CO2. Considerando todo el sector del tráfico, la producción industrial de combustibles sintéticos debe seguir impulsándose en todo el mundo. Con la planta piloto de eFuels, Porsche está desempeñando un papel de liderazgo en este desarrollo”, afirmó Barbara Frenkel, miembro del Consejo Ejecutivo de Compras de Porsche AG.

“El potencial de los eFuels es enorme. Actualmente hay más de 1.300 millones de vehículos con motor de combustión en todo el mundo. Muchos de ellos seguirán circulando durante décadas, y los eFuels ofrecen a los propietarios de los coches actuales una alternativa casi neutra en carbono. Como fabricante de motores eficientes de alto rendimiento, Porsche cuenta con amplios conocimientos en el campo de los combustibles”, añadió Michael Steiner, miembro del Consejo Ejecutivo de Desarrollo e Investigación de Porsche AG.

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