La Comisión Europea aprobó el régimen de ayudas de 837 millones de euros para la fabricación de baterías para vehículos eléctricos y conectados dentro del marco regulatorio de ayudas de la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica en el sector del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC). En su comunicado, la CE concluye que el marco español es necesario, adecuado y proporcionado para acelerar la transición ecológica y facilitar el desarrollo de determinadas actividades económicas, que son imprescindibles para la implementación Plan Industrial del Pacto Verde, que se ajusta a las condiciones establecidas en el Marco Temporal de Crisis y Transición.

Como apuntaron desde la CE, el régimen fue aprobado en virtud del Marco Temporal de Crisis y Transición relativo a las ayudas estatales, adoptado por la Comisión el 9 de marzo de 2023 para apoyar medidas en sectores clave para acelerar la transición ecológica y reducir la dependencia del combustible. Podrán beneficiarse empresas que produzcan baterías, sus componentes esenciales y materias primas conexas.

Asimismo, señalaron que el importe máximo de la ayuda por beneficiario será de entre 100 y 300 millones de euros para las inversiones en el ámbito de las baterías, dependiendo de si se realiza en una zona asistida o no; no superior a 100 millones de euros para las inversiones en componentes esenciales; y no superior a 25 millones de euros para las inversiones en materias primas.

Por su parte, como informaron desde el Gobierno, España es el primer país de la Unión Europea que notificó un esquema de ayudas al amparo de la sección 2.8 del Marco Temporal y es el primero que obtiene una autorización de estas características. Para el ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez, "se trata de una excelente noticia que permitirá seguir avanzando en la elaboración de la orden de bases de la nueva convocatoria, prevista para el comienzo de este verano”. “La apuesta de España por la sostenibilidad es clara y firme, y así lo corroboran las instituciones europeas; la electrificación de la industria del automóvil no tiene vuelta atrás y el cambio de paradigma es ya una realidad”, añadió.

Esta segunda convocatoria del PERTE VEC, que está previsto que se anuncie en el mes de junio y que estará dotada con 1.475 millones de euros, contiene importantes novedades, entre las que se encuentran la ampliación de los umbrales de ayuda introducidos en el Reglamente de Exención por Categorías y la inclusión de las flexibilizaciones para determinados proyectos que se establecen enel Marco Temporal por la guerra de Ucrania, permitiendo una simplificación administrativa del procedimiento. Además, esta nueva edición tendrá dos líneas: una para el ecosistema de baterías (la que ha auotrizado hoy la CE) y otra para proyectos individuales con impacto en los distintos eslabones de la cadena de valor de los vehículos eléctricos y conectados.

Impulsar a España como mercado referente en baterías

El Gobierno quiere que España se convierta en un país referente tanto en la producción de baterías para los vehículos eléctricos como en las nuevas formas de movilidad verde y sostenible. En este sentido, ya hay una gigafactoría en marcha en la Comunidad Valenciana, que estará operativa en 2026, y varios proyectos más en cartera que, ahora, podrán acogerse a este nueva convocatoria.