1. Baja la producción solar pero sube la eólica: así va la primera semana de diciembre en Europa

En la semana del 4 de diciembre, la producción solar mostró una caída intersemanal en la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos. Los descensos oscilaron entre el 23% en Portugal y el 3,9% en España. Por otro lado, en el mercado alemán, la producción solar aumentó un 15%. Según las previsiones de producción solar de AleaSoft Energy Forecasting, la producción solar se espera que aumente en Alemania y España, mientras que disminuirá en Italia en la semana del 11 de diciembre.

Durante la misma semana, la producción eólica aumentó en la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos respecto a la semana anterior. En el mercado francés, la producción con esta tecnología duplicó la de la semana anterior, llegando el 10 de diciembre a los 344 GWh, el valor más alto desde finales de marzo. En Alemania, hubo un incremento del 88%, y en Portugal, del 34%. Al mismo tiempo, los mercados italiano y español registraron una disminución en la generación con energía eólica del 49% y el 3,3% respectivamente.

2. La Comisión Europea propone una prórroga a las normas para vehículos eléctricos y baterías con Reino Unido

La Comisión Europea propuso al Consejo una prórroga puntual específica -hasta el 31 de diciembre de 2026- de las actuales normas de origen aplicables a los vehículos eléctricos y las baterías en el marco del Acuerdo de Comercio y Cooperación (ACC) entre la UE y el Reino Unido. La Comisión también reserva una financiación adicional de hasta 3.000 millones de euros para impulsar la industria de fabricación de baterías de la UE.

Las normas de origen para los vehículos eléctricos y las baterías en el marco del TCA se diseñaron en 2020 para incentivar la inversión en la capacidad de fabricación de baterías de la UE. A la luz de las preocupaciones planteadas por las industrias europeas del automóvil, las baterías y los productos químicos, la Comisión adoptó su propuesta de Decisión del Consejo. Al mismo tiempo, la Comisión reafirmó su compromiso político y su apoyo estratégico para seguir fomentando la producción de baterías en la UE. Para ello, la Comisión proporcionará financiación de hasta 3 000 millones de euros, durante tres años, a los fabricantes europeos de baterías más sostenibles. Esto creará importantes efectos indirectos para toda la cadena de valor europea de las baterías, especialmente su segmento ascendente, además de apoyar el ensamblaje de vehículos eléctricos en Europa.

3. BYD Ecuador y OLADE formalizan alianza estratégica para impulsar la movilidad eléctrica en Latinoamérica y Caribe

BYD Ecuador (BYD) y la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE) anunciaron que recientemente se formalizó un Acuerdo de Cooperación Interinstitucional, con el objetivo de avanzar en la causa de la movilidad eléctrica en América Latina y el Caribe. OLADE, bajo el liderazgo de su Secretario Ejecutivo, Andrés Rebolledo Smitmans, y BYD, representada por Jorge Burbano, Country Manager de BYD Ecuador, firmaron este acuerdo, solidificando su compromiso conjunto para promover los vehículos eléctricos y acelerar las transiciones energéticas en la región.

La colaboración esbozada en este acuerdo abarcará elementos cruciales como la promoción de la movilidad sostenible, la realización de talleres y la impartición de formación especializada en electromovilidad. Estas iniciativas se dirigirán tanto al sector público como al privado, al mundo académico, a los gremios especializados y a la sociedad civil de América Latina y el Caribe. Además, la alianza incluirá visitas y demostraciones técnicas en las instalaciones de OLADE, enfocadas específicamente en electromovilidad, para universidades, centros tecnológicos, instituciones educativas, gremios y organizaciones afines. Asimismo, los vehículos de BYD se utilizarán en los estudios de electromovilidad de OLADE, alineándose con sus planes de trabajo.

4. Alter Enersun obtiene financiación de 160 millones de euros para la construcción de plantas fotovoltaicas

Alter Enersun obtuvo 160 millones de euros para financiar ocho plantas fotovoltaicas en Huelva, que suman una potencia de 263 MW, siendo el proyecto de mayor tamaño que ha promovido la empresa hasta la fecha. Caixabank, BSCH y BBVA han financiado el mayor proyecto de la empresa mediante créditos individuales por agrupación de plantas fotovoltaicas. Las tres entidades financieras son las que han acompañado a Alter Enersun prácticamente desde su fundación y están financiando otros proyectos de la empresa como las plantas fotovoltaicas de Jerez, Alconchel y Barcarrota en Badajoz con una potencia cercana a 50 Mw.

El proyecto Huelva LA LUZ, que se encuentra en construcción, se trata de un conjunto de 8 plantas fotovoltaicas, LUZ I, II, III, IV, V, VI VII y VIII, situadas en Huelva, concretamente en el Paraje La Carrascosa. Está previsto que el proyecto finalice en abril de 2024 y que entre en funcionamiento unos meses después, con una producción estimada de 537 GWh al año, lo que equivale a la energía consumida por 154.000 hogares.

5. Repsol suministra SAF a Atlas Air e Inditex para uso regular en los vuelos de carga

Repsol ha comenzado a suministrar combustible sostenible para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) a Atlas Air para los vuelos de carga que esta compañía realiza para Inditex desde el aeropuerto de Zaragoza. Desde principios del mes de noviembre, Atlas Air utiliza un 5% de SAF en todos sus vuelos. El acuerdo convierte a Atlas Air, con sede en Nueva York, en la primera aerolínea de carga en utilizar SAF de forma regular en sus vuelos de carga en España, marcando un nuevo hito en el sector aéreo. La iniciativa está en línea con los compromisos de las compañías para alcanzar sus respectivos objetivos de reducción de la huella de carbono, y también las posiciona para cumplir anticipadamente con las medidas de la normativa ReFuelEU Aviation, que exige el uso de un 2% de combustibles renovables en 2025, un 6% en 2030 y un 70% en 2050, respectivamente.

El acuerdo también pretende impulsar la producción local de SAF, tanto en términos de capacidad de refino, como en el abastecimiento de materias primas cercanas, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector de la aviación. Aena, responsable de la gestión del Aeropuerto de Zaragoza, participa proactivamente en la promoción e integración de los combustibles de aviación sostenibles (SAF) para impulsar su producción y fomentar su consumo.