1. Octopus Energy y AeroVolt permiten a los pilotos de aviones eléctricos "tocar y despegar"

Octopus Energy y AeroVolt han colaborado para ofrecer a los pilotos de aviones eléctricos una forma innovadora de cargar sus aeronaves. La plataforma de carga de vehículos eléctricos, Octopus Electroverse, se sincronizará con AeroVolt, la primera red de carga de aviones, permitiendo a los pilotos cargar sus aviones simplemente tocando una tarjeta. Esta asociación facilitará a los pilotos el acceso a la experiencia de carga eficiente de Electroverse en las ubicaciones de operación de AeroVolt en todo el país.

La iniciativa se alinea con los esfuerzos de Octopus Energy para acelerar la transición hacia el transporte eléctrico, particularmente en el sector de la aviación, donde los aviones eléctricos han demostrado tener un menor impacto climático en comparación con sus contrapartes de combustibles fósiles. AeroVolt, con puntos de carga en siete ubicaciones en el Reino Unido y planes de expansión, busca transformar el futuro de los vuelos eléctricos con su red de cargadores rápidos en aeródromos privilegiados.

2. France Renouvelables: debate sobre futuro eólico marino hasta 2050

En el marco del debate público "El mar en debate", organizado por el CNDP, France Renouvelables y la Unión de Energías Renovables (SER), se han revelado cuatro escenarios que delinean la ordenación espacial de la capacidad eólica marina en Francia hasta el año 2050. Estos escenarios, parte de un debate hasta el 26 de abril, plantean preguntas sobre la visibilidad de los parques desde la costa, los costos de la electricidad generada y el impacto en la pesca, con una capacidad proyectada de al menos 45 GW frente a las costas francesas.

Después de dos años de trabajo, los tres primeros escenarios abordan cuestiones específicas, como minimización de costos y ubicación fuera de zonas de protección ambiental, pero resaltan desequilibrios. En contraste, el cuarto escenario "Equilibrio" busca abordar estas preocupaciones, proponiendo una solución inicial que se enriquecerá con aportes de participantes en el debate, culminando en "Equilibrio 2" en abril, integrando la evolución y contribuyendo al desarrollo del mapeo de áreas propicias para la energía eólica marina, conforme a la ley de marzo de 2023.

3. MIEM y MTOP firmaron acuerdo con consorcio francés para estudiar viabilidad de servicio de tren de pasajeros a hidrógeno

El MIEM, el MTOP y el consorcio francés Setec firmaron un memorando de entendimiento para estudiar la viabilidad de un servicio de transporte ferroviario de pasajeros a lo largo de los primeros 60 kilómetros del Ferrocarril Central. El tren de cercanías cuya viabilidad se estudiará funciona a hidrógeno. El estudio surge de una colaboración no reembolsable del Gobierno francés. La ministra Facio destacó la importancia de este análisis, que conjuga la apuesta a la descarbonización en el sector transporte con el estudio de los usos del hidrógeno verde y sus derivados, dos de las prioridades del MIEM. “Esto no hace más que reforzar la visión de nuestro ministerio, que es impulsar el desarrollo productivo del país”, dijo la jerarca.

4. Enfinity Global y Sienna Investment Managers cierran una financiación de activos de 25 millones de euros en Italia

Sienna Investment Managers (IM), proporcionó una financiación de activos de 25 millones de euros a 7 años a Enfinity Global, líder en energías renovables, para la construcción de una cartera solar de 134 MW en la región del Lacio (Italia). Está previsto que la cartera, que consta de cuatro plantas de energía solar a gran escala actualmente en construcción, entre en funcionamiento progresivamente a partir del segundo trimestre de 2024.

Una vez operativo, generará 225 GWh de energía limpia al año, contratado con Statkraft a través de un acuerdo de compra de energía solar de 10 años. Esta cantidad de electricidad es suficiente para abastecer a 85.000 hogares italianos y compensar 91.500 toneladas de emisiones de CO2. Enfinity Global anunció previamente 162 millones de euros en acuerdos de financiación para esta cartera con un grupo de bancos internacionales.

5. EOI y AEE, en colaboración con Navantia Seanergies, renuevan su alianza para la formación de talento en eólica marina

La Escuela de Organización Industrial (EOI) y la Asociación Empresarial Eólica, en colaboración con Navantia Seanergies, anuncian la segunda edición del Programa Ejecutivo en Eólica Marina, programado para iniciar en abril. Tras el éxito de la primera edición con una alta satisfacción de los 22 alumnos participantes, la nueva edición ofrecerá 156 horas de formación, combinando 92 horas presenciales y 64 horas online. El programa, diseñado para abordar todas las fases del ciclo de vida de proyectos de eólica marina, cuenta con la participación de destacados expertos del sector, brindando a los estudiantes las habilidades necesarias para integrarse en esta industria en expansión.

El contexto de este programa es crucial en 2024, ya que coincide con avances regulatorios significativos para la eólica marina en España. La reciente publicación de la consulta pública del Marco Regulatorio de la Offshore marca un hito esencial para el futuro de la energía eólica marina en el país, facilitando la entrada en operación de nuevos parques eólicos. El programa culmina con un taller práctico que analizará proyectos reales junto a las empresas responsables de su ejecución, proporcionando a los participantes una visión práctica y especializada de la realidad empresarial del sector.