Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) adjudicó a Grupo San José la ejecución (en un plazo tope de 50 meses) del parque solar fotovoltaico del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, de 120 Mwn, por 99.113.906,97 euros. 

Este proyecto es uno de los más grandes del Plan de Acción Climática de Aena y tendrá una producción de 950GWh/año de energía renovable, involucrará inversiones superiores a los 350 millones de euros y supondrá la puesta en marcha de 24,8 % del total de la capacidad fotovoltaica de la red de terminales aéreas de Aena. La organización dijo que “estas instalaciones conducirán al 100 % de abastecimiento eléctrico en 2026 en todos los aeropuertos de Aena a partir de energías renovables”. 

La instalación (parte del Plan Fotovoltaico de Aena) que surtirá al aeropuerto madrileño es una de las de mayor potencia en el sector aeroportuario global, tendrá al menos 235 módulos que generarán anualmente 212 Gwh (equivalentes al consumo medio de 65 mil hogares) y se construirá en diferentes parcelas dentro del aeropuerto. Al proyecto en manos de San José se sumará una planta fotovoltaica de 7,5 MW nominales en autoconsumo total, actualmente en construcción y que entrará en servicio en 2023.

Paralela a la licitación para el aeropuerto de Barajas, Aena buscó un concesionario para acometer tareas similares en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, cuya adjudicación obtuvo Cobra, que también licitó por Barajas en competencia con San José y Grupo Ortiz. La planta del Prat tendrá una potencia instalada de 12,52 MWp y una potencia nominal de 10 MW, 20.800 módulos fotovoltaicos y energía anual de 19,9 GWh anuales, equivalente al consumo medio de 6 mil hogares. 

Con las plantas de Madrid y Barcelona, Aena tendrá 27% de las instalaciones fotovoltaicas proyectadas para su red en su Plan Fotovoltaico, puesto en marcha en 2020.