Desde su creación en 1988, Saitec se ha enfocado en ofrecer una amplia gama de servicios de consultoría en ingeniería, especialmente el desarrollo de proyectos de infraestructuras de transporte, ingeniería del agua, arquitectura, urbanismo, medio ambiente, industria y energía.

Recientemente, han puesto especial enfoque en hacer sus proyectos 100% comprometidos con el medio ambiente y el desarrollo sostenible.

Por esa razón, en Review Energy conversamos en exclusiva con Luis González Pinto, responsable de Operaciones de Saitec Offshore Technologies, para conocer un poco más sobre las labores de Saitec en la búsqueda por la transición energética.

Saitec se caracteriza por ofrecer una amplia gama de servicios de ingeniería con un compromiso al desarrollo sostenible, ¿cuáles son los mayores hitos de la empresa este año en relación con la transición energética?

Saitec siempre ha mostrado un compromiso con el desarrollo sostenible, se trata de uno de los pilares básicos para el desarrollo de nuestra actividad. Por poner un ejemplo, hace más de 10 años que decidimos instalar paneles fotovoltaicos en nuestras oficinas de Leioa (sede central).

Probablemente el mayor hito de Saitec hasta la fecha sea el cierre a nivel financiero del proyecto demostrador DemoSATH, un aerogenerador flotante de 2MW, que ya se encuentra en proceso de fabricación. El próximo hito en 2021 será la botadura y construcción de dicha plataforma.  La tecnología SATH que se ha empleado es un desarrollo propio y la compañía cuenta con la propiedad intelectual y patentes de la misma.

Dentro de la energía eólica, la tecnología Offshore ha tomado más presencia en los últimos años, ¿cómo ha sido el avance de esta tecnología en España? ¿cuáles son las proyecciones para el 2021?

España cuenta con un amplio desarrollo de eólica en tierra (onshore) y es un mercado muy establecido. En lo que se refiere a offshore, todavía se encuentra en un estado incipiente, pero con un gran potencial debido principalmente a las grandes profundidades que ofrece la costa española.

De este modo, el mercado offshore avanzará en España a medida que se desarrolle el mercado flotante. Actualmente el Gobierno está desarrollando la Hoja de Ruta de la Estrategia y se prevé que la legislación necesaria que determine la gestión de los espacios marinos se publique el año próximo. Una vez se disponga de esa legislación, se podrá dar un avance significativo a los distintos proyectos que están en marcha.

Dentro de esa misma línea, en España, ¿cuáles son los principales retos para el desarrollo de proyectos de esta índole?

En la eólica offshore hay 3 retos principales.

Primero, se encuentra el establecer una legislación y mecanismos adecuados que compatibilicen los distintos usos de los espacios marinos, que descarbonicen la economía y supongan un ahorro para el consumidor.

Luego, la competitividad de la eólica offshore frente a otras tecnologías más establecidas (Fotovoltaica y Eólica Offshore).  La eólica offshore requiere una masa crítica mínima para poder competir con esas tecnologías.  Es remarcable que no se trata ya sólo de competir en precio (EUR/MWh) si no en propuesta global (factores de capacidad, impacto social, eficiencia, redes de transporte, etc.).  Este reto es mayor dado que la inmensa mayoría de la eólica offshore en España será flotante, y ya se encuentra instalando sus primeros parques precomerciales.

Finalmente, otro reto sería extender la eólica a localizaciones con velocidades de vientos moderadas como puede ser el caso del Mar Cantábrico y no solo a zonas de gran recurso como Canarias o Galicia.

No obstante, cabe destacar que estos retos, principalmente debidos a la inmadurez tecnológica, son una oportunidad para las empresas españolas para liderar en este campo. Además, siendo una industria altamente tecnológica, aporta la posibilidad de generar empleos de alto valor añadido.

¿Cuáles son las principales ventajas de los sistemas Saitec y que los diferencia de la competencia?

El sistema SATH es bastante distinto a la gran mayoría de las tecnologías, debido principalmente a que la gran mayoría de tecnologías se basan en los conceptos de Oil&Gas y Saitec en cambio, basa su concepto en la Ingeniería Civil.

De esa manera, Saitec creó SATH, planteando un catamarán de hormigón pretensado con un sistema de fondeo a la gira. Este sistema de fondeo a la gira o Single Point Mooring sí proviene del O&G y es empleado en barcos-plataforma de extracción (FPSOs).

El empleo inteligente del hormigón, mediante elementos prefabricados también le permite reducir significativamente los costes. Este cambio de enfoque, permite que la plataforma tenga un calado muy bajo que le permite ser usada en la mayoría de puertos.

Se ha observado a su vez, que el empleo del hormigón permite aumentar el contenido local ya que es un material disponible en cualquier parte del mundo, como se observa en las infraestructuras.

¿Planean el lanzamiento de algún nuevo producto en los próximos meses? 

Actualmente Saitec está inmerso en la fabricación de su prototipo de 2 MW (DemoSATH) y participando en distintos proyectos con sus clientes. No prevemos lanzar ningún producto nuevo, pero sí continuar trabajando en el desarrollo tecnológico y mejora de nuestra tecnología SATH.