
El CNH2 inicia pruebas con sistemas de pilas de combustible aeronavegables de hidrógeno
Airbus UpNext, la incubadora tecnológica de Airbus, ha contratado al Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2) para realizar pruebas con pilas de combustible de hidrógeno aeronavegables, suministradas por H3 Dynamics. El banco de pruebas se encuentra en Puertollano (Ciudad Real) y ha sido específicamente diseñado para esta misión.
Proyecto HyPower
Estas pruebas son parte de un proyecto innovador de Airbus UpNext llamado HyPower, que busca evaluar la posibilidad de reemplazar la unidad de potencia auxiliar (APU) de los aviones con un sistema de pilas de combustible de hidrógeno para generar electricidad.
¿Para qué sirve la APU en un avión?
La APU de un avión de pasajeros suele operar con combustible de aviación convencional y es responsable de varias funciones no relacionadas con la propulsión, como el aire acondicionado, la iluminación a bordo y los sistemas de aviónica. A diferencia de los sistemas de propulsión principal, que requieren megavatios de potencia constante y grandes cantidades de hidrógeno, los sistemas de energía no propulsiva representan una oportunidad inmediata para apoyar la descarbonización de la industria aeroespacial.
Pilas de combustible de hasta 200 kWe
El CNH2 ha desarrollado un banco de pruebas especializado que puede probar pilas de combustible de hasta 200 kWe en condiciones simuladas de vuelo. Este banco de pruebas tiene la capacidad de suministrar hasta 300 kg de hidrógeno verde certificado y puede inclinarse hasta 40 grados en diferentes ángulos. Está equipado con bancos de carga disipativos y regenerativos, así como con todos los instrumentos necesarios para el control, la seguridad y los enclavamientos requeridos para realizar pruebas de larga duración sin inconvenientes.
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