El hidrógeno verde está inspirando a las empresas a crear más y mejores proyectos que contribuyan a la descarbonización y mejoren las condiciones climáticas. Estos son algunos de los proyectos más innovadores que han permeado en la industria del transporte y también de la construcción.

1.     El Volvo HX04

Actuando de acuerdo con el compromiso de su iniciativa Science Based Targets (SBTi), de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en la cadena de valor para 2040, Volvo CE ha acelerado su trabajo en fuentes de energía sostenibles. Esta vez, con la prueba de un prototipo de dúmper articulado de pila de combustible de hidrógeno libre de emisiones, el Volvo HX04.

El prototipo es el resultado de un proyecto de investigación que se llevó a cabo entre 2018 y 2022, con financiamiento de FFI, una colaboración nacional entre la Agencia Sueca de Innovación VINNOVA, la Agencia Sueca de Energía y la Administración Sueca de Transporte , para apoyar la investigación, innovación y desarrollo estratégicos de vehículos sostenibles. .

El desarrollo y la construcción del prototipo de seis ruedas se llevó a cabo en gran parte en las instalaciones de Volvo CE en Braås, Suecia, el mismo lugar donde nació Gravel Charlie, el primer dúmper articulado del mundo (1966), y por el que el Volvo HX04 ha recibido el sobrenombre de “Charlie eléctrico”.

2.     La retroexcavadora JCB

El fabricante de maquinaria de planta, JCB, hizo una presentación real de la 'primera' excavadora impulsada por hidrógeno del mundo, durante el fin de semana del Jubileo de Platino de la Reina.

Vestida de verde y blanco, la retroexcavadora JCB se abrió camino a lo largo la emblemática calle The Mall en de Londres, Reino Unido, hacia el Palacio de Buckingham.

Desarrollada en secreto por el fabricante con sede en Staffordshire, la máquina tuvo su primera presentación pública importante en un escenario mundial. El lanzamiento se produjo después de que Lord Bamford, presidente del Grupo JCB, desafiara a los ingenieros de la empresa a desarrollar un motor de combustión de hidrógeno para ayudar a acelerar los objetivos de reducción de emisiones del Reino Unido.

3.     El buque cisterna Hy-Ekotank

Un concepto de buque cisterna propulsado por hidrógeno fue lanzado por TECO 2030 y sus socios, Ektank AB, Shell Shipping and Maritime, y DNV, impulsando los esfuerzos para limpiar el sector marítimo.

El proyecto está configurado para facilitar una reducción del 100 % de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) durante los viajes al modernizar las celdas de combustible con almacenamiento de hidrógeno líquido o comprimido en los barcos Ektank existentes.

Hy-Ekotank espera contribuir a lograr los ambiciosos objetivos climáticos de la Unión Europea, que apuntan a reducir las emisiones de GEI en un 55 % para 2030, con el objetivo general de lograr la neutralidad climática para 2050.

4.     Vuelos de pasajeros a Londres impulsados con hidrógeno

Un total de 17 empresas y organizaciones holandesas se ha comprometido a volar con hidrógeno en aviones de pasajeros de tamaño medio que alcancen distancias de hasta 750 kilómetros a partir de 2028. En el proyecto, el gobierno invirtió mas de 100 millones de euros.

El consorcio, que incluye empresas como Fokker y TU Delft, está convencido de que podrán hacer posibles vuelos comerciales rentables entre Rotterdam y Londres, por ejemplo, para aviones que transporten de 40 a 80 pasajeros.

Lo harán mediante la conversión de aviones de hélice de tamaño mediano ya existentes. En lugar de almacenar combustible en las alas, el sistema de almacenamiento de las aeronaves de hidrógeno (HAPSS) tiene un tanque de hidrógeno en la cola de la aeronave que se transporta al motor y se convierte en electricidad impulsando las hélices.