1. ChargeGuru y Kempower firman un acuerdo de colaboración ‘Sales and Service’ para el despliegue de soluciones de carga rápida en España

Kempower, empresa finlandesa fabricante de puntos de carga rápida, firmó un acuerdo de colaboración con ChargeGuru, empresa europea especializada en soluciones de recarga, para el despliegue de cargadores Kempower en España. La colaboración incluye la venta, instalación, operación, servicio técnico y mantenimiento de las infraestructuras de recarga de Kempower para vehículos eléctricos.

Mediante este acuerdo ChargeGuru pasa a ser partner oficial para gestionar el proceso de asesoría e implementación de toda la gama de cargadores diseñados por Kempower, soluciones a la vanguardia para todo tipo de vehículos eléctricos: privados, comerciales, transporte público y pesado.

2. India puede convertirse en una potencia mundial de la cadena de suministro acelerando su mercado nacional de energía eólica

India podría convertirse en un actor clave en la cadena de suministro mundial de energía eólica, según el informe From local wind power to global export hub: 'India Wind Energy Market Outlook 2023-2027' publicado por el Consejo Mundial de la Energía Eólica (GWEC) y MEC Intelligence (MEC+). El informe hace hincapié en las enormes oportunidades de la cadena de suministro para la India en el mercado de la exportación, y examina los retos nacionales que plantea el aumento del despliegue de la energía eólica en esta década para alcanzar objetivos ambiciosos.

El informe prevé que, al ritmo actual de crecimiento, en los próximos cinco años se añadirán en India unos 22 GW de capacidad de energía eólica. En un escenario de crecimiento acelerado, con una mayor demanda de energía limpia por parte de los mercados centrales y estatales, así como de los consumidores comerciales e industriales, podrían añadirse más de 26 GW en este periodo. El Gobierno indio tiene como objetivo alcanzar 140 GW de capacidad eólica instalada acumulada para 2030, aunque diversos factores hacen más probable que se alcancen unos 100 GW de capacidad a finales de la década. El déficit previsto aún puede evitarse, pero para ello será necesario un apoyo político e industrial proactivo que contribuya a acelerar el crecimiento.

3. El mercado de baterías para vehículos eléctricos en APAC registrará una tasa compuesta anual del 13,3% entre 2023 y 2028

La demanda de baterías de iones de litio se está disparando en los principales mercados automovilísticos de Asia-Pacífico (APAC) a medida que la transición a los vehículos eléctricos cobra impulso. Como resultado, se prevé que el mercado de baterías para vehículos eléctricos (VE) de APAC registre una tasa compuesta de crecimiento anual (TCAC) del 13,3% entre 2023 y 2028, alcanzando los 28,2 millones de unidades en 2028, según GlobalData, empresa líder en datos y análisis.

El último informe de GlobalData "Global Sector Overview and Forecast: Battery Technologies', revela que el mercado de baterías para vehículos eléctricos en la región APAC se estima en 15,1 millones de unidades en 2023. Sin embargo, el aumento de la demanda de baterías ha puesto en primer plano las consideraciones relativas a la cadena de suministro. Recientemente han empezado a aparecer alternativas a las baterías de iones de litio (Li-ion), sobre todo las de iones de sodio (Na-ion).

4. Portugal y el ICCT desarrollan los estudios para la implantación de una Zona de Control de Emisiones (ZEC) en el Atlántico

El Consejo Internacional del Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés) fue seleccionado para dirigir un estudio oficial sobre los impactos de una propuesta de Área de Control de Emisiones en los países de la UE ajustados en el Atlántico Norte (AtlECA). La investigación incluirá análisis de reducción de emisiones, impactos en la salud pública y beneficios económicos del establecimiento de la AtlECA.

El transporte marítimo internacional contribuye significativamente a las emisiones de azufre (SOx) y óxidos de nitrógeno (NOx) en la atmósfera, lo que provoca efectos adversos para el medio ambiente y la salud, como contribuir a muertes prematuras y alterar los ecosistemas acuáticos y terrestres. Los estudios han demostrado que las ECA que rodean el continente podrían reportar importantes beneficios para la salud de los habitantes de las comunidades costeras. Ya se han creado ECA en los mares del Norte, Báltico y Mediterráneo. Este estudio apoyaría la creación de una nueva ECA que conectara las zonas de control ya establecidas.

5. CTT y EDP inauguran unidad de autoproducción de energía en Maia

La asociación estratégica entre EDP y CTT - Correios de Portugal para desarrollar proyectos de generación descentralizada de energía de hasta 6 MWp ya está permitiendo producir electricidad a partir del sol en 20 ciudades, entre ellas el Centro Norte de Producción y Logística de CTT en Maia.

Ya hay 20 plantas solares fotovoltaicas instaladas en edificios gestionados por la compañía en régimen de autoconsumo, la mayoría de los cuales también compartirán los beneficios con la comunidad al convertirse en Barrios Solares EDP/CTT. Cuando el proyecto esté a pleno rendimiento. Cuando el proyecto esté a pleno rendimiento y todos los barrios solares estén implantados, se espera que unas 8.000 familias y empresas se beneficien de este proyecto y se evite la emisión de 1.600 toneladas de CO2 a la atmósfera, contribuyendo a la descarbonización del país.