El primer gran corredor verde que conectará la Península Ibérica con el resto de Europa estará operativo en 2030. España, Francia y Portugal presentaron el proyecto de interconexión energética ‘H2Med’, que será capaz de transportar el 10% del consumo de hidrógeno de la UE para 2030, esto es en torno a 2 millones de toneladas al año.

Como informó el Gobierno, el presidente español, Pedro Sánchez, se ha reunido en Alicante con el presidente de Francia, Emmanuel Macron; y el primer ministro de Portugal, António Costa, para dar a conocer los detalles del proyecto ‘H2Med’, que conectará la Península Ibérica con la ciudad francesa de Marsella. Este encuentro, que ha contado con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha tenido lugar en EUIPO, la Oficina de Propiedad Intelectual de la UE, "una muestra más del espíritu europeo del proyecto", afirmó el presidente Sánchez.

La reunión respondió al compromiso adquirido por los líderes de los tres países en Bruselas el pasado 20 de octubre. En aquel momento, los tres mandatarios acordaron trabajar de manera conjunta para poner en marcha un corredor de energía verde capaz de unir la península ibérica con la ciudad francesa de Marsella.

En este sentido, Sánchez afirmó que el trabajo desempeñado por parte de los equipos técnicos de los tres gobiernos ha permitido perfilar los objetivos del H2Med, y ha especificado que el proyecto cuenta con dos partes fundamentales: “Por un lado, el trazado desde Portugal a España, en concreto desde Celorico da Beira a Zamora; y, por otro lado, el trazado de España a Francia a través del Mediterráneo, desde Barcelona a Marsella”.

De acuerdo con las especificaciones técnicas preliminares del proyecto H2Med, el tramo entre Celorico (Portugal) y Zamora se extenderá a lo largo de 248 kilómetros. El coste estimado es de 350 millones de euros. En lo referente al tramo Barcelona-Marsella (Francia), la previsión de coste se eleva a 2.500 millones de euros para una conexión de 455 kilómetros. Tal y como ha subrayado el presidente del Gobierno, la infraestructura en su conjunto estará operativa en el año 2030.

Antes del próximo 15 de diciembre tendrá lugar la presentación del H2Med como Proyecto de Interés Común (PCI), lo cual permitirá al corredor optar a instrumentos de financiación europeos como el Mecanismo ''Conectar Europa".

Declaraciones de los líderes

Durante la declaración a medios, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen destacó la idoneidad de este proyecto común. “El proyecto H2MED va justo en la dirección correcta. Tiene el potencial de ayudarnos a construir una columna vertebral europea para transportar el hidrógeno. Acogemos muy positivamente esta solicitud, para que sea un Proyecto de Interés Común. La península ibérica se va a convertir en uno de los principales hubs energéticos de la Unión Europea” subrayó.

El presidente Pedro Sánchez subrayó que la puesta en marcha de este corredor reitera dos compromisos en los que el Gobierno de España se ha volcado: en primer lugar, reforzar la seguridad energética y la autonomía energética de la UE en un contexto en el que, explicó el presidente, “es imprescindible que los europeos seamos solidarios para reducir la dependencia energética”. En segundo lugar, este proyecto conjunto reitera la ambición de Europa en su neutralidad climática. “España se quiere situar en la cabeza de la carrera por la transición energética, liderando el desarrollo de energías renovables y con la vocación de ser un referente también en el hidrógeno”.

Tanto el primer ministro francés, Emmanuel Macron, como el presidente de Portugal, António Costa, han insistido en la coherencia que el proyecto mantiene con la estrategia colectiva de la UE. Responde, según Macron, a tres objetivos: el ecológico, el de industrialización y el relativo a la autonomía energética. Por su parte, Costa ha reiterado que hay que continuar diversificando el mercado para ganar independencia energética.