1. Obstáculos regulatorios e insuficiente infraestructura ponen en jaque los objetivos de hidrógeno verde en España 

Un nuevo análisis de Aurora Energy Research resalta el papel crucial del hidrógeno verde en los ambiciosos objetivos de descarbonización de España, que se enfrenta a obstáculos de infraestructura y normativas mientras la demanda eléctrica sigue en aumento. Según el informe, la capacidad de electrolizadores podría alcanzar solo 2,5 GW para 2030, lejos de la meta de 12 GW propuesta en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC).

España ha proyectado un crecimiento de la demanda eléctrica de un 19% entre 2024 y 2030, impulsado por la electrificación, la industrialización y la producción de hidrógeno verde, lo que elevaría la demanda anual a 294 TWh. Este incremento de casi 50 TWh respecto a 2024 contempla que el 8 % provenga de la producción de hidrógeno verde, un pilar de la estrategia de descarbonización del país.

2. Bruselas aprueba aranceles definitivos para vehículos eléctricos chinos en Europa

La Comisión Europea ha aprobado hoy la imposición de aranceles definitivos a los vehículos eléctricos a batería (BEV) importados de China, tras concluir una investigación de subsidios que determinó que la cadena de valor de estos productos en China se beneficia de subsidios que amenazan con causar un daño económico significativo a los fabricantes de vehículos eléctricos en la Unión Europea. Los aranceles estarán vigentes durante cinco años, entrando en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

La medida responde a la competencia desleal identificada en las exportaciones de vehículos eléctricos chinos a bajo precio, que, según la investigación, recibe ayudas que no cumplen con las normativas de competencia justa de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Entre los productores afectados por los nuevos aranceles figuran importantes empresas chinas como BYD y Geely, así como Tesla, que fabrica en China para el mercado europeo.

3. Nueve compañías listas para participar en la ronda inaugural de eólica marina en Colombia

Nueve empresas, incluyendo siete extranjeras y dos colombianas, han presentado su documentación ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para cumplir con la primera fase de habilitación de la primera 'Ronda de energía eólica costa afuera'. Este proceso busca promover el desarrollo de proyectos de energía renovable en Colombia, específicamente en el ámbito de la energía eólica marina.  

El objetivo de la actual ronda eólica es asignar áreas marítimas en las que se podrán instalar entre 1,000 y 3,000 MW. Este proceso es el primero en América Latina para la generación de energía eólica en áreas marítimas y es liderado por el Ministerio de Minas y Energía, la Dirección General Marítima (DIMAR) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). 

4. Cepsa ahora es Moeve: una nueva marca centrada en la sostenibilidad

Cepsa, una compañía con más de 90 años de historia, ha dado un paso significativo hacia el futuro al renombrarse como Moeve. Esta transformación refleja su compromiso con la energía y la movilidad sostenibles, basadas en moléculas verdes, y su objetivo de convertirse en un referente europeo en la transición energética.

Moeve surge como parte del plan estratégico Positive Motion 2030, que busca generar un impacto positivo en la sociedad, garantizando el suministro energético actual mientras se centra en la energía sostenible del mañana. "Escribimos el presente mediante avances que nos han permitido posicionar la compañía en los puestos de liderazgo de los principales rankings de ESG", ha señalado la empresa en su página web anunciando el cambio de imagen.

5. Indo-German agreement sets targets for green hydrogen production and exports

German Federal Minister for Economic Affairs and Climate Action, Robert Habeck, announced a joint roadmap for green hydrogen development between Germany and India, aiming to accelerate global green hydrogen production and make it economically viable. This agreement was established as part of the 7th German-Indian Government Consultations and marks a significant milestone in both countries' energy partnership, which began in 2006.

Minister Habeck emphasized that Germany and India share a strong commitment to decarbonizing hard-to-abate industries, including steel and cement, which are critical to achieving climate-neutral production. “Germany and India are pulling together on green hydrogen,” said Habeck. He highlighted India’s unique position with low renewable energy costs, which gives it the potential to become a competitive global hub and exporter of green hydrogen. This partnership offers German energy companies new investment opportunities in India, while providing Germany with the critical green hydrogen imports it will need to transition its economy toward sustainability.